Avant d’acheter une voiture, nous prenons en compte certaines données telles que le coût d’achat de la voiture, son autonomie, les réparations à prévoir, le prix du carburant, de l’assurance, la location d’une batterie ou encore le prix d’installation d’une borne de recharge.  On peut rapidement se demander quel type de véhicules s’avérera le moins cher : thermique ou électrique ? Selon une étude d’Auto Moto en partenariat avec l’Institut Harris Interactive, c’est une réflexion qui concernerait 80% des Français qui seront amenés à changer de voiture dans les 5 prochaines années.

Coût du carburant > coût de l’électricité

Ce n’est un secret pour personne, le coût du carburant est plus élevé que celui de l’électricité. En moyenne, la recharge à domicile d’une voiture électrique coûte 3 à 4 fois moins cher que les pleins de carburants pour un véhicule thermique. Sur une moyenne annuelle de 15 000 kilomètres parcourus, on peut déjà réaliser des économies notables sur les prix de recharge.

Consommation moyenne Prix à l’unité Kilométrage annuel Coût au km Coût annuel
Essence 6 litres/100 km 1,45 €/litre 15 000 0,09 €/km 1 305 €
Diesel 6 litres/100 km 1,35 €/litre 15 000 0,08 €/km 1 215 €
Electrique 15-18 kWh/100 km 0,15 €/kWh 15 000 0,02-0,03 €/km 338-405 €

En revanche, la recharge sur la voie publique peut coûter jusqu’à 4 fois plus cher que la recharge à domicile, soit l’équivalent des frais engagés pour un véhicule thermique. C’est pourquoi nous vous recommandons vivement d’installer un point de recharge chez vous si vous en avez la possibilité et de réserver la recharge sur la voie publique à la recharge d’appoint.

Qui dit voiture dit frais d’entretien ?

Avec un véhicule électrique, vous pouvez oublier nombre de ces frais incontournables avec une voiture thermique dus à la composition du moteur qui comporte de nombreuses pièces mobiles sujettes à l’usure et au remplacement, ce qui n’est pas le cas du véhicule électrique. Plus besoin de réaliser de vidanges avec un moteur électrique. On peut aussi oublier les problèmes liés à la boîte de vitesses, à l’embrayage, au filtre à air ou encore à la courroie de distribution pour n’en citer que quelques uns.

Des chercheurs de l’université de Leeds (Royaume-Uni) ont comparé les coûts d’usages et de possession (TCO) du véhicule électrique avec les véhicules diesel et essence de 1997 à 2015. Ils ont pu établir qu’en 2015, le coût annuel d’une voiture électrique était déjà inférieur de 10% à ceux d’une voiture essence ou diesel, et que ce coût était amené à diminuer avec la généralisation du véhicule électrique grâce aux économies d’échelles réalisées.

Au niveau des assurances, les véhicules électriques étant sujets à moins d’incidents, il est également possible de réaliser des économies.

Un coût d’achat qui tend à diminuer !

Les voitures électriques sont actuellement plus chères à l’achat que les véhicules thermiques. Cependant, des subventions à l’achat ont été mises en place pour réduire cet écart. Ainsi, pour l’achat d’un véhicule électrique neuf, il est possible de bénéficier d’un bonus écologique de 6000 € et d’une prime de 2500 € supplémentaires pour le remplacement d’un véhicule diesel immatriculé avant 2001 ou d’un véhicule essence immatriculé avant 1997. Ces subventions ont été mises en place pour rendre les véhicules électriques plus accessibles, mais lorsque les économies d’échelles le permettront, de nombreuses études tendent à montrer que ce coût va diminuer pour passer, à terme, en dessous du coût d’un véhicule thermique. On estime actuellement que le prix des véhicules électriques atteindra ce seuil d’ici 2025.

Pour l’instant, le principal poste de coûts est la batterie qui représente près de 50% du coût de fabrication du véhicule. Ce dernier tend à diminuer drastiquement avec le progrès technologique : le coût a déjà diminué de 50% entre 2010 et 2015 et devrait être divisé par 4 d’ici 2025. Ces économies seront directement répercutées sur le coût du véhicule électrique.

En complément de l’achat du véhicule, il faut ajouter les frais liés à l’installation d’une borne de recharge au domicile. Mais ici aussi, l’Etat accorde des subventions pour permettre aux véhicules électriques de se démocratiser : aide ADVENIR de 50% sur le coût total, crédit d’impôt de 30% et TVA à taux réduit de 5,5%. De plus, certains constructeurs intègrent une subvention à l’achat sur la borne. Ainsi, pour l’achat d’une Renault Zoé, vous pouvez bénéficier d’une subvention de 500€ sur votre borne installée par Zeplug.

 

Si le véhicule électrique reste encore plus onéreux à l’achat, la faiblesse des coûts d’usage en font tout de même une option économiquement intéressante dans la plupart des cas, sachant que plus on roule, plus les économies seront conséquentes !