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Le Véhicule Electrique à l’Etranger : La Norvège, précurseur du véhicule électrique !

En Europe, la Norvège s’est imposée en tant que précurseur dans le passage à la mobilité électrique. Si les ventes de véhicules électriques représentent 1,8% des ventes de véhicules neufs en France en 2018, elles représentent déjà 50% des ventes en Norvège en 2019.
Par a.cheve 2 min
Drapeau norvégien flottant au vent

Une fiscalité favorable au véhicule électrique

Dès les années 90, la Norvège a choisi de mettre en place des mesures réglementaires favorisant l’accès aux véhicules électriques. Ces actions ont permis un essor du véhicule électrique plus important et plus rapide que dans d’autres pays.

Plusieurs incitations fiscales sont à dénombrer telles que l’exemption des taxes routières sur les voitures électriques. De plus, l’achat d’un véhicule électrique neuf en Norvège est exempté de TVA, diminuant le prix d’achat d’environ 25%.  

Des incitations pratiques et financières fortes

Mais les avantages réservés aux motorisations électriques ne sont pas seulement fiscaux. Les places de parkings sont gratuites de même que l’accès à de nombreuses bornes de recharge installées sur la voie publique. En outre, les péages urbains et l’accès aux ferrys est également gratuit, ce qui représente par voiture, plusieurs milliers d’euros d’économies par an. Les utilisateurs de véhicules électriques ont aussi la possibilité de rouler sur les voies réservées aux transports en commun.

Ces incitations à la conversion sont d’autant plus efficaces que la Norvège souhaite interdire la vente de véhicules neufs thermiques à partir de 2025, poussant la plupart des automobilistes à franchir dès maintenant le pas de l’électrique. Ainsi, en mars 2019, près de 60% des ventes de véhicules neufs étaient électriques.

Un réseau d’infrastructures de recharge à développer

En 2008, Oslo a lancé un programme d’installation d’infrastructures de bornes de recharge pour les véhicules électriques. C’est ainsi qu’environ 1300 bornes de recharges ont été installées dans la capitale et mises à disposition gratuitement. Ainsi, la recharge sur la voie publique constitue le moyen de recharge quotidien de la plupart des habitants d’Oslo. Cependant, le développement du véhicule électrique commence à dépasser celui du réseau de bornes de recharge qui se retrouve quelque peu victime de son succès. En effet, le réseau public ne suffit plus à répondre à la demande et le développement de solutions de recharge à domicile, notamment en copropriété, et sur le lieu de travail devient indispensable pour libérer les réseaux publics.

Si le développement du véhicule électrique en Norvège est spectaculaire, il est le fruit de politiques fortement incitatives. Si la tendance est lancée, la Norvège doit pouvoir continuer à offrir le meilleur niveau de confort et de praticité aux utilisateurs, notamment en favorisant le déploiement de solutions de recharge pour véhicules électriques.

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1. Estimations faites sur la base d’une consommation de 14kWh/100km. 2. Prix de revient net TTC après déduction (i) de l’aide ADVENIR d’un montant de 960€ pour les bornes 3.7kW sous réserve d’éligibilité, (ii) du crédit d’impôt de 300€ réservé aux bornes de recharge (voir conditions sur le site www.impots.gouv.fr) et (iii) de la remise "nouveau client" Zeplug de 240€. TVA au taux réduit de 5.5%, sous réserve d’éligibilité. Le bénéfice de l'aide Advenir est soumis aux conditions d’éligibilité définies par le programme ADVENIR, telles que la réalisation de consommations effectives et mensuelles sur le Point de Recharge installé par le Client. En cas de modification des conditions d’éligibilité, du montant ou de la disparition de l’aide ADVENIR, Zeplug se réserve le droit d’imputer le montant lié à toute modification de l’aide sur le prix de revient net de la borne. Prix valable pour toute souscription jusqu’au 13/10/2023.
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En tant que locataire, est-ce que je peux souscrire à un contrat d'abonnement chez Zeplug ?
Oui, le statut de l’utilisateur n’a pas d’importance pour Zeplug. En revanche, il faut que ce soit le propriétaire de la place de parking qui en fasse la demande au syndic. De plus, si un locataire abonné au service Zeplug ne paye pas, le propriétaire ne sera pas inquiété car le contrat est passé uniquement avec l’utilisateur.
Quel est le meilleur moment pour recharger son véhicule ?
Vous pouvez recharger votre véhicule électrique dès lors que votre véhicule est stationné. Afin de réduire votre impact sur l’environnement et votre facture, nous vous recommandons de favoriser la recharge en heures creuses
1. Prix mensuel de l’abonnement en fonction de la borne sélectionnée précédemment, après déduction de la remise Ze Passe à l’Electrique applicable pour tout nouveau client Zeplug d’un montant de 8€/mois pendant les 12 premiers mois - Offre valable jusqu’au 31/12/2023. 2. 0,16€ kWh correspond au tarif appliqué par Zeplug pour une recharge en heures creuses, bénéficiant du bouclier tarifaire, conformément au décret n°2023-62 du 3 février 2023. 3. Coût de l'électricité mensuel estimé pour une consommation à 0.16€ / kWh en heures creuses, estimation se fondant sur les données communiquées par l'Utilisateur ainsi que sur la puissance de la borne sélectionnée au point (1) 4. Forfait d'électricité annuel recommandé se fondant sur les données communiquées par l'Utilisateur ainsi que sur la puissance de la borne sélectionnée au point (1) 5. Montant des économies mensuelles réalisées par l'Utilisateur, correspondant à la différence du prix mensuel de l'abonnement au réel hors électricité ou au forfait avec une capacité de recharge indiqué au point (1), par rapport au coût d'utilisation d'un véhicule thermique de même catégorie et pour le même nombre de kilomètres parcourus par mois ou par an, estimation se fondant sur les données communiquées par l'Utilisateur ainsi que sur les prix moyens mensuels de vente ou de détail en métropole - supercarburant - sans plomb 95 (1) litre - Identifiant INSEE 000849411 en vigueur lors de la réalisation de l'estimation (valeur de 1,97 en septembre 2023).
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