Comment est calculée l’autonomie d’une voiture électrique ?

L’autonomie d’une voiture électrique est fonction de deux éléments :

  • La capacité de stockage de la batterieexprimée en kWh (l’équivalent de la taille du réservoir sur un voiture thermique). Aujourd’hui, la plupart des modèles sont équipés à minima de batteries 40kWh et les plus grandes batteries peuvent aller jusqu’à 100 kWh.
  • La consommation, exprimée en kWh/100km. Il faut savoir que cette donnée est assez variable en fonction de la température, du type de conduite et du type de route. A l’inverse d’une voiture thermique, une voiture électrique consommera moins en ville que sur autoroute. Pour une citadine, il faut compter en moyenne une consommation de 18kWh/100km, pour une berline, on approche plutôt les 28kWh/100km.

L’autonomie est une préoccupation récurrente concernant les voitures électriques. Cependant, tout dépend de votre kilométrage quotidien et du temps dont vous disposez pour recharger votre voiture. Si vous avez la possibilité de vous recharger quotidiennement à votre domicile ou sur votre lieu de travail et que vous parcourez une trentaine de kilomètres par jour, tous les modèles de voitures électriques actuels ont une autonomie plus que suffisante pour répondre à votre besoin.

 

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En revanche, si vous réalisez plus de 200 kilomètres par jour, ce critère devra être regardé de près. Certains constructeurs proposent plusieurs options de taille de batterie et des options dites « long range ». Pour les plus grands rouleurs, les voitures hybrides rechargeables peuvent également constituer une bonne option.

Vous trouverez ci-dessous un tableau présentant l’autonomie de votre voiture en fonction de votre usage :

 

 

Comment optimiser l’autonomie de son voiture électrique ?

 

Adopter l’éco-conduite

L’autonomie de votre voiture électrique dépend fortement de votre style de conduite. Vous avez peut-être une conduite sportive ou plutôt une conduite assez souple, suivant votre style de conduite vous perdez ou gagnez de l’autonomie durant votre trajet. En effet, même si votre voiture consomme déjà moins d’énergie lors de vos trajets en ville que lors de vos longs trajets sur autoroute, de bonnes habitudes de conduite peuvent vous faire gagner jusqu’à dix pour cent d’autonomie. Ce gain non-négligeable nécessite une vigilance accrue lors de vos démarrages et freinages. Pour faire un pas vers l’éco-conduite, démarrer et freiner brutalement sont à proscrire. En revanche, favoriser une conduite douce sans pics d’accélération répétés et anticiper vos freinages vont permettront de conduire nettement plus longtemps.

Le saviez-vous ?

L’enjeu de l’éco-conduite est tel que de nombreux constructeurs proposent désormais un mode de conduite « éco » directement intégré dans la voiture afin de vous accompagner au mieux dans vos trajets quotidiens.

Mettre fin aux excès de climatisation ou de chauffage

Vous l’aurez compris, lorsqu’il s’agit d’autonomie, des paramètres tels que l’utilisation de la climatisation ou du chauffage entrent en jeu. A ce sujet, plusieurs astuces existent.

En été, afin de limiter l’utilisation de la climatisation, vous pouvez garer votre voiture électrique dans un parking fermé, à l’abri des températures extérieures. En prenant cette habitude, votre voiture restera au frais et vous éviterez l’utilisation souvent excessive de la climatisation en début de trajet.

En hiver, stationner sa voiture dans un espace fermé reste très pertinent notamment lors des vagues de froids. Vous pouvez également penser à vous couvrir au maximum lorsque vous conduisez pour minimiser l’utilisation du chauffage tout au long de votre trajet.

Ces astuces simples ont un impact non négligeable sur l’autonomie de votre voiture puisqu’elles vous permettent de gagner entre dix et trente pourcent d‘autonomie par trajet !

Le saviez-vous ?

Aujourd’hui, de nombreuses technologies répondent à cette problématique. Dans certains modèles de voitures électriques vous pouvez bénéficier de l’option « commande à distance ». Vous pourrez démarrer la climatisation ou le chauffage de votre voiture à distance et avant votre départ alors que votre voiture est encore branchée sur votre prise ou borne de recharge. Grâce à cette technologie, vous anticipez et entrez dans une voiture déjà chauffée ou rafraîchie selon la saison, sans aucune perte d’autonomie !

 

L’autonomie n’est pas le seul facteur à prendre en compte

 

La puissance de recharge maximale

A l’achat, il faut bien prendre en compte la puissance de recharge maximale qui est un paramètre important pour votre choix de voiture électrique.

Dès lors que l’on dispose du bon câble, une voiture électrique peut se recharger partout (prise domestique ou borne de recharge). Cependant, chaque modèle a sa propre puissance maximale de recharge, exprimée en kW. La puissance de recharge correspond à la vitesse à laquelle une voiture peut se recharger par heure. Une borne de recharge 3,7kW permet de recharger 3,7kWh par heure, ce qui correspond à environ 25km d’autonomie rechargés en une heure sur une petite citadine.

Si certaines voitures, comme la audi e-tron, peuvent se recharger jusqu’à 150kW, d’autres sont limitées à 7,4kW par
exemple :

Si une voiture électrique limitée à 7,4kW venait à se brancher sur une borne 22kW, elle pourra tout de même se recharger, avec une recharge limitée à 7,4kW.

Certains constructeurs proposent plusieurs puissances de recharge maximale possibles pour un même modèle. C’est notamment le cas de la Renault Zoé dont la version Q90 permet la recharge à 22kW. Si vous souhaitez utiliser votre voiture électrique à titre de voiture principale et réaliser avec de longs trajets tels que les départs en vacances, ce critère peut être déterminant. En revanche, pour une voiture secondaire, une puissance de recharge normale suffira largement puisque vous pourrez récupérer votre consommation quotidienne en moins de 2h de recharge.

En résumé, si les critères de choix d’une voiture électrique restent pour le moment, plus centrés sur l’usage que sur la performance, ce sont surtout les unités de mesure qui différent des notions associées aux voitures thermiques.

Le réseau de bornes publiques en France

Si vous souhaitez réaliser des trajets de plus de 200km avec votre voiture électrique alors le réseau de bornes de recharge accessibles tout au long de votre trajet est un paramètre important.

Il faut savoir que voiture électrique et longs trajets ne sont pas nécessairement incompatibles. En France, le réseau de bornes de recharge vous donne la possibilité de vous brancher sur les aires d’autoroutes, sur les parkings des centres commerciaux, des restaurants, des hôtels ou tout simplement sur la voirie dans les grandes villes. La puissance de ces bornes de recharge accessibles à toutes les voitures électriques, oscille entre recharge lente et recharge rapide afin s’adapter à vos besoins et à vos contraintes en termes de temps de chargement. Grâce à un maillage du territoire qui s’est fortement densifié ces dernières années et en anticipant votre itinéraire, désormais plus d’hésitations, vous pouvez partir en voyage au volant de votre voiture électrique.

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