Lorsqu'il s'agit de choisir une borne de recharge pour une copropriété, plusieurs critères sont à prendre en compte. Cela permet de s'assurer que la solution choisie est non seulement adaptée aux besoins actuels de la copropriété mais aussi rentable sur le long terme.
Voici les éléments à prendre en compte.
1. Borne individuelle ou borne collective : que choisir ?
Première chose à faire au moment d’établir un comparatif, savoir vers quelles modalités d’installation se tourner. Vaut-il mieux déployer des bornes individuelles ou faire installer une infrastructure collective ? En la matière, trois solutions s'offrent aux copropriétaires et au syndic :
- La borne de recharge individuelle : Cette option est souvent choisie par les copropriétaires souhaitant faire valoir leur droit à la prise. Chaque propriétaire finance alors l'installation de sa propre borne rattachée au compteur des parties communes. Le syndic doit alors refacturer les consommations de la borne à l’automobiliste, ce qui complique généralement la gestion.
- Une installation financée par le syndic : Le syndic peut choisir de financer l'ensemble de l'installation sur fonds propres. Dans ce cas, les frais sont partagés entre tous les copropriétaires. Cela peut représenter un investissement important et ajoute des charges aux copropriétaires n’ayant pas de véhicules électriques.
- Opérateur de recharge : Une solution de plus en plus populaire consiste à faire appel à un opérateur de recharge comme Zeplug. Dans ce cas, l'opérateur prend en charge le pré-équipement et l'adaptation des circuits électriques de la copropriété. Chaque occupant souhaitant installer une borne n'a qu'à financer sa propre borne à ajouter sur le système existant.
Cette dernière solution est souvent un bon compromis. Chaque occupant avec une voiture électrique peut bénéficier d’une borne et ceux n’en ayant pas ne font pas face à de nouvelles charges, souvent injustement perçues.
2. Pour quelle puissance opter ?
Le choix de la puissance de la borne dépend de la capacité de la batterie du véhicule électrique ainsi que des besoins de l'utilisateur en termes de temps de recharge.
Pour une voiture électrique citadine avec une batterie de 50 kW, comptez :
- 13h30 avec une borne de 3,7 kW de puissance ;
- 7h avec une borne de 7 kW ;
- 2h30 avec une borne de 22 kW.
La plupart du temps, les ménages optent pour des bornes entre 3,7 kW et 7 kW. C’est bien souvent les rangs de puissance nécessaires pour les trajets du quotidien.
3. Wallbox ou borne sur pied ?
Le choix entre une wallbox (borne murale) et une borne sur pied dépend principalement de la configuration des places de stationnement.
Une wallbox est généralement plus compacte et peut être installée directement sur le mur. Elle est idéale dans un garage fermé ou un parking souterrain.
A contrario, une borne sur pied est plus indiquée dans des espaces de stationnement extérieurs.
Les fonctionnalités avancées
Les bornes modernes proposent une variété de fonctionnalités avancées pour améliorer l'expérience utilisateur. En copropriété, il est par exemple intéressant de regarder les fonctionnalités suivantes :
- Puces RFID : Pour sécuriser l'accès à la borne et limiter l'usage à des utilisateurs autorisés.
- Programmation des recharges : Permet de planifier les recharges pendant les heures creuses pour réaliser des économies sur la facture d'électricité.
5. Les options supplémentaires
Lors de l'acquisition d'une borne de recharge, il est essentiel de vérifier les garanties offertes, notamment en termes de durée et de couverture. De plus, certaines options supplémentaires peuvent être proposées, telles que :
- des extensions de garantie,
- l’ajout d’une prise domestique sur la borne,
- des câbles de recharge supplémentaires.
