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Borne de recharge extérieure

La mobilité électrique prend de l’ampleur en France, et la question de la recharge devient centrale. Si les parkings souterrains et intérieurs sont aujourd’hui bien équipés, les parkings extérieurs restent souvent les grands oubliés. Pourtant, installer une borne de recharge en extérieur est un enjeu majeur pour les copropriétés et les immeubles tertiaires. Chez Zeplug, nous accompagnons les gestionnaires d’immeubles et de parkings extérieurs pour offrir une solution fiable, sécurisée et adaptée aux besoins des usagers.
Par Sarah Nedjar 6 min
borne extérieure herbe

Quelles sont les spécificités d'une borne de recharge destinée à une utilisation en extérieur ?

Une borne de recharge en extérieur est un équipement conçu pour recharger les véhicules électriques en plein air, que ce soit sur :

  • un parking résidentiel (copropriété, HLM, résidence),
  • un parking d’entreprise ou tertiaire,
  • ou encore un parking public ouvert. 

Caractéristiques d’une borne installée en extérieur pour un immeuble 

  • Résistance aux intempéries (pluie, vent, neige, variations de température), grâce aux normes d’étanchéité (IP54 minimum).
  • Fixation robuste (au sol ou sur mur extérieur).
  • Puissances variées : de 7,4 kW pour une recharge quotidienne à 22 kW ou plus pour accélérer les temps de charge.
  • Accès sécurisé : via badge ou application pour contrôler l’utilisation.

Quels sont les freins au développement de bornes sur des parkings extérieurs d’immeubles ?

Aujourd’hui, le frein principal au déploiement de bornes en parking extérieur tient à un mélange de contraintes techniques, financières et organisationnelles.

Pourquoi le financement est le principal frein aux bornes de recharge extérieures

Installer des bornes de recharge sur un parking extérieur, c’est souvent un parcours du combattant pour les copropriétés et gestionnaires : travaux de VRD lourds, alimentation électrique à tirer depuis le bâtiment, sécurisation contre le vandalisme… 

  • Investissement initial élevé : les travaux de voirie et réseaux divers (VRD) représentent souvent 2/3 du coût total d’une installation, et le prix peut être multiplié par trois par rapport à un parking intérieur pour une infrastructure collective.*

  • Borne individuelle vs partagée : les besoins de rotation sur une borne partagée sont difficiles à gérer, et la solution privilégiée est la borne individuelle, adoptée par 95 % des résidents.*
  • Aides mal adaptées : les dispositifs (ex. Advenir) soutiennent les projets, mais ne compensent pas toujours la complexité et le surcoût spécifique des installations extérieures.

Les contraintes techniques

  • Alimentation électrique plus complexe : amener l’électricité jusqu’à un parking extérieur demande parfois des tranchées, câblages enterrés, protections supplémentaires : soit des travaux plus lourds et coûteux que dans un parking souterrain déjà câblé.

  • Sécurisation : en extérieur, il faut anticiper le vandalisme, les chocs de véhicules, ou l’accès non autorisé.

Les freins organisationnels et réglementaires

  • Manque d’anticipation dans les copropriétés : beaucoup de règlements se focalisent sur les parkings souterrains, laissant les extérieurs en marge. 
  • Absence de solutions standardisées : chaque projet est très spécifique (taille du parking, type de sol, distance du compteur, etc.), ce qui ralentit la mise en œuvre. 
  • Perception du besoin : les copropriétés et gestionnaires pensent souvent que seuls les parkings intérieurs “méritent” une borne, alors que les extérieurs représentent une part énorme des stationnements.
  • Gestion des accès : attribution des places, badges, sécurisation et marquage des emplacements. 

👉 En résumé : c’est surtout la combinaison “coût + complexité technique + manque de solutions clé en main” qui freine le déploiement sur parkings extérieurs, contrairement aux intérieurs où tout est déjà prêt (câblage, protection, normes plus claires).

Zeplug et Logivolt : un partenariat pour lever le frein du financement

Pour répondre à ce défi, Zeplug s’est associé à Logivolt, la société de financement du groupe La Banque des Territoires. Ensemble, ils proposent une solution clé en main, pensée pour rendre installables les 100 000 parkings extérieurs jusqu’ici exclus des dispositifs classiques.

🎯 Objectif : permettre à chaque copropriété ou immeuble tertiaire de s’équiper sans avancer le moindre euro.

Vous souhaitez accélérer votre transition énergétique ?

Installez des bornes de recharge avec Zeplug !

Un modèle vertueux et sans coût pour la copropriété

  • Zeplug finance et installe toute l’infrastructure électrique (câblage, bornes, raccordement).

  • Logivolt prend en charge l’investissement initial, remboursé au fil du temps via les abonnements des utilisateurs.

  • Les copropriétaires n’ont aucun frais à engager, ni gestion à assurer.

Cette approche permet de concilier transition énergétique et simplicité administrative, dans un cadre sécurisé et conforme à la norme NFC 15-100.

 

Comparaison Copro seule Avec Zeplug
Étude & planification Réalisée par la copropriété, complexe Zeplug réalise l’étude complète et planifie l’installation
Travaux & VRD À gérer et financer entièrement Zeplug prend en charge 100 % des travaux
Conformité & normes À valider par la copropriété Bornes certifiées IRVE, installation conforme NFC 15-100, contrôle Consuel
Financement Coût total à la charge de la copropriété Zeplug finance l’infrastructure, zéro coût pour la copropriété
Gestion & maintenance Accès, badges, maintenance à gérer Zeplug s’occupe de tout, borne individuelle par place
Optimisation des aides La copropriété gère les dossiers Zeplug intègre directement Advenir et autres primes
Temps & complexité Installation longue et lourde Installation rapide, clé en main

 

Des aides cumulables pour encore plus d’économies

Pour réduire le coût d’installation, plusieurs dispositifs existent :

  • Advenir : Le programme Advenir dispose d’une enveloppe totale de 520 millions d’euros, accessible jusqu’au 31 décembre 2027. Il prévoit une aide de 600 € par borne individuelle et peut financer jusqu’à 13 000 € maximum pour l’infrastructure extérieure
  • 500 € de Crédit d’impôt pour la transition énergétique (CITE) pour les particuliers.
  • TVA réduite à 5,5 % dans certains cas. 

💡 En résumé : grâce à Zeplug + Logivolt, installer des bornes sur un parking extérieur devient techniquement simple, financièrement neutre et administrativement fluide.

Pour en savoir plus sur les modalités de financement et découvrir des retours d’expérience

Retrouvez le replay du webinar Zeplug x Logivolt sur notre site.

FAQ

Quels critères prendre en compte pour installer une borne de recharge dans mon garage ou jardin ?


Pour installer une borne de recharge à domicile, il faut considérer plusieurs critères : le type de voiture électrique ou hybride rechargeable, la capacité de la batterie, le niveau de courant disponible sur le réseau électrique, la puissance du système et le mode de recharge (courant alternatif ou charge rapide). Les bornes Wallbox modernes sont conçues pour résister aux intempéries, être verrouillables et garantir une charge optimale et protégée. Selon votre budget, vous pouvez opter pour une borne standard ou plus performante afin de réduire le temps de recharge et maximiser la durée de vie de la batterie. Les frais d’installation peuvent être partiellement couverts par des primes ou aides publiques, et le droit à la prise en copropriété peut également être mobilisé si vous êtes résident dans un logement collectif.

Pourquoi installer une borne de recharge électrique en copropriété et quels sont les avantages ?

Installer une infrastructure de recharge collective dans un parking collectif ou un garage partagé présente plusieurs avantages : elle offre une solution de recharge disponible pour chaque usager, réduit le risque de dégradation des véhicules et garantit une charge sécurisée et surveillée. Les bornes installées respectent les normes françaises, sont souvent étanches et robustes, et peuvent être intégrées au contrat d’électricité collectif. Cependant, certaines limites existent : la puissance du courant peut être partagée, la durée de recharge peut être plus longue selon le type de borne, et l’installation reste coûteuse si le travaux de VRD sont nécessaires. Les primes Advenir ou solutions proposées par des acteurs comme Zeplug permettent de réduire le budget global et de faciliter la mise en place de ces infrastructures de recharge.

Sources:

  • https://www.copropriete-travaux.com/bornes-des-solutions-en-parkings-exterieurs/ 

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[[ title ]]
01.Nos bornes
Borne [[form.Terminal]] kW [[ price_terminal|formatNumber ]] € Modifier mon choix
02.Nos abonnements
[[form.Offer]] Abonnement [[offer.title]]/mois Modifier mon choix
03.Ma demande
Prix des bornes
Puissance du point de recharge
[[terminal]]kW
Prix de revient à partir de
749€(1)
Vitesse de rechargement
25 km/h(2)
Prix de revient à partir de
899€(1)
Vitesse de rechargement
50 km/h(2)
Prix de revient à partir de
1959€(1)
Vitesse de rechargement
75 km/h(2)
Prix de revient à partir de
2459€(1)
Vitesse de rechargement
150 km/h(2)
1. Prix net de revient en euros TTC, incluant, sous réserve d’éligibilité et d'évolutions, un taux de TVA réduit de 5,5%, après déduction (i) de la subvention ADVENIR de 600 € pour les bornes de 3,7 kW et 7,4 kW et (ii) du crédit d'impôt de 500 € réservé aux bornes (voir conditions sur www.impots.gouv.fr). 2. Estimations faites sur la base d’une consommation de 14kWh/100km.
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    En heures creuses comme en heures pleines, choisissez le moment le plus opportun pour vous recharger au meilleur prix.
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Besoin d’aide pour bien choisir ?

En tant que locataire, est-ce que je peux souscrire à un contrat d'abonnement chez Zeplug ?
Oui, le statut de l’utilisateur n’a pas d’importance pour Zeplug. En revanche, il faut que ce soit le propriétaire de la place de parking qui en fasse la demande au syndic. De plus, si un locataire abonné au service Zeplug ne paye pas, le propriétaire ne sera pas inquiété car le contrat est passé uniquement avec l’utilisateur
Quel est le meilleur moment pour recharger son véhicule ?
Vous pouvez recharger votre véhicule électrique dès lors que votre véhicule est stationné. Afin de réduire votre impact sur l’environnement et votre facture, nous vous recommandons de favoriser la recharge en heures creuses
1. Prix mensuel de l’abonnement en fonction de la borne sélectionnée précédemment, après déduction de la remise Ze Passe à l’Electrique applicable pour tout nouveau client Zeplug d’un montant de 8€/mois pendant les 6 premiers mois. 2. 0,16€ kWh correspond au tarif appliqué par Zeplug pour une recharge en heures creuses selon éligibilité à la convention 10 ans. 0,17€ kWh correspond au tarif appliqué par Zeplug pour une recharge en heures creuses selon éligibilité à la convention 5 ans.
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