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Recharge électrique en IGH : un défi réglementaire à ne pas sous-estimer

Face à l’essor des véhicules électriques, de plus en plus d’immeubles souhaitent équiper leur parking de bornes de recharge. Mais lorsqu’il est classé IGH (Immeuble de Grande Hauteur), le projet ne s’improvise pas. Ces bâtiments, soumis à une réglementation incendie et technique particulièrement stricte, requièrent des démarches spécifiques et un haut niveau d’exigence en matière de sécurité. C’est là que Zeplug intervient : spécialiste du déploiement de solutions de recharge, y compris en IGH, nous vous aidons à franchir toutes les étapes en toute conformité, sans stress ni perte de temps.
Par Sarah Nedjar 8 min
building

Quelle est la définition légale d’un immeuble de grande hauteur ?

D’après l’art. R146-3 du Code de la Construction et de l’Habitation, « Constitue un immeuble de grande hauteur […], tout corps de bâtiment dont le plancher bas du dernier niveau est situé, par rapport au niveau du sol le plus haut utilisable pour les engins des services publics de secours et de lutte contre l'incendie : 

  • à plus de 50 mètres pour les immeubles à usage d'habitation ; 
  • à plus de 28 mètres pour tous les autres immeubles (bureaux, établissements recevant du public, etc.)»

Bref, si vous avez le vertige rien qu’en prenant l’ascenseur, c’est probablement un IGH 😉

Les différentes classes d’IGH

Il existe différents types d’immeubles de grande hauteur qui varient selon leurs usages

  • GHA : immeubles à usage d’habitation (hauteur > 50 m) ; 
  • GHO : immeubles à usage d’hôtel (hauteur > 28 m) ; 
  • GHR : immeubles à usage d’enseignement (hauteur > 28 m) ; 
  • GHS : immeubles à usage de dépôts d’archives (hauteur > 28 m) ; 
  • GHU : immeubles à usage sanitaire (hauteur > 28 m) ; 
  • GHW1 : immeubles à usage de bureaux (28 m < plancher bas du dernier niveau ≤ 50 m) ; 
  • GHW2 : immeubles à usage de bureaux (plancher bas du dernier niveau > 50 m) ; - GHTC : tours de contrôles des IGH ; 
  • GHZ : immeubles à usage principal d'habitation entre 28 m et 50 m comportant des; locaux autres que ceux à usage d'habitation ; 
  • ITGH : immeubles de très grande hauteur, dont la hauteur est supérieure à 200 mètres.

Ce n’est pas qu’on aime les acronymes, c’est qu’ils sont partout !

Immeuble de grande hauteur : réglementation

Les IGH sont soumis à une réglementation spécifique dite "réglementation IGH", plus stricte que pour les bâtiments ordinaires, du fait de la concentration des occupants et des risques d’incendie et de panique.

Loi LOM et IGH

Les IGH sont concernés par la loi LOM, qui oblige certains immeubles existants à installer des bornes de recharge sur leur parking privé

Il s’agit des bâtiments :

  • non résidentiels et mixtes (bâtiment avec plusieurs usages : logements, commerces, bureaux) 
  • avec plus de 20 places de stationnement 
  • qui dépendent de bâtiments possédés et occupés par des entreprises de plus de 250 salariés et au bilan supérieur à 43 000 000 € et/ou au chiffre d'affaires supérieur à 50 000 000 €

Si votre immeuble grande hauteur est concerné, autant vous mettre en conformité avec la loi dès que possible pour éviter les sanctions ou les chantiers de dernière minute !

Respect des règles de sécurité incendie IGH

L’installation de bornes de recharge doit respecter le règlement de sécurité des IGH (articles R.146-1 à R.146-35 du Code de la construction et de l’habitation), qui impose notamment :

  • Des matériaux et équipements non propagateurs de flamme ;
  • Des canalisations et câbles protégés (conduits coupe-feu, chemins techniques cloisonnés, etc.) ;
  • La présence de systèmes de coupure d’urgence pour l’alimentation électrique des bornes ;
  • Le maintien de la compartimentation coupe-feu et des voies d’évacuation dégagées.

Autant dire qu’on ne branche pas une borne comme une multiprise dans le salon.

Feu (vert) de la Commission de sécurité

Avant mise en service, le projet d’installation de bornes doit être :

  • Soumis à l’avis de la Commission de sécurité (souvent via le service de prévention des pompiers),
  • Le dossier transmis doit répondre aux exigences de l’art. R146-14 du CCH et notamment comporter une notice de sécurité et des plans
  • Validé par le maire ou le préfet, qui peut autoriser ou refuser l’occupation selon les risques constatés.

Bref, pas de bornes sans feu vert officiel. (Oui, c’était facile.)

Nombre et puissance des bornes – Article PS 23

Pas de limitation de nombre pour les bornes de recharge de véhicules électriques (type voiture). En revanche, les bornes pour engins électriques (chariots, autolaveuses, etc.) sont limitées à 3 unités d'une puissance maximale de 10 kW cumulés.

Vérifications techniques et maintenance obligatoire

L’exploitant (propriétaire ou syndic) doit réaliser des vérifications périodiques obligatoires de sécurité (article R.146-28), avec des organismes agréés. La maintenance préventive est obligatoire, notamment pour les équipements sous tension, pour assurer la conformité continue.

Par exemple, doivent être vérifiés tous les ans :

  • les installations électriques et l'éclairage des parties communes
  • les scénarios du système de sécurité incendie
  • l'ensemble des dispositifs actionnés de sécurité
  • les conditions d'exploitation du système de sécurité incendie
  • les exutoires de désenfumage des escaliers et 20 % des ouvrants de désenfumage de secours
  • les vitesses, débits et pressions des installations de désenfumage mécanique de 20 % des compartiments
  • les moyens d'extinction prévus par le règlement
  • les interphones, les moyens de liaisons phoniques prévus par le règlement et les moyens de télécommunication de sécurité
  • le déverrouillage des issues
  • les installations d'appareils de cuisson ou de réchauffage destinés à la restauration
  • les installations de chauffage et de cuisine

C’est un peu comme un check-up de santé annuel, mais pour le bâtiment.

Compatibilité électrique de l’immeuble

Les IGH disposent généralement de tableaux électriques puissants (TGBT) et parfois d’un poste haute tension (HTA). Toute installation de bornes doit :

  • être dimensionnée correctement pour éviter les surcharges,
  • inclure un système de gestion dynamique de la puissance,
  • être intégrée à la GTB (gestion technique du bâtiment) si existante.
⚠️ Obligation 📌 Détail
Règles incendie IGH Coupe-feu, cheminements techniques, coupure d’urgence
Validation administrative Commission de sécurité + autorisation du maire
Limites techniques Aucune pour les voitures ; plafonnement pour certains engins
Vérifications Maintenance périodique par organisme agréé
Intégration réseau Étude électrique, gestion de puissance, raccordement sécurisé

 

En résumé

L’installation de bornes en IGH doit être pensée comme un projet global, rigoureusement encadré, et non comme une simple pose de bornes.

Zeplug, expert du déploiement en IGH

En cas de travaux, il est essentiel de faire appel à une entreprise qualifiée, ayant une réelle expertise des IGH. En effet, le respect strict du cahier des charges défini par l’arrêté du 30 septembre 2011 est impératif pour garantir la conformité et la sécurité du chantier.

Chez Zeplug, nous avons une solide expérience des environnements techniques contraints, et notamment des IGH. Nous intervenons déjà dans plusieurs immeubles de grande hauteur, tant résidentiels (GHA) que tertiaires (GHW), partout en France.

Nos atouts pour ce type de projet.

Prise en charge des démarches administratives

Vous, vous vous concentrez sur la vie de l’immeuble. Nous, on gère la paperasse : demande d’autorisation, relations avec la préfecture, les pompiers, les bureaux de contrôle… Tout. Et comme les démarches prennent souvent 4 mois ou plus, on vous fait gagner un temps précieux.

Une parfaite maîtrise du cadre réglementaire IGH

Nos équipes intègrent les exigences de sécurité dès la phase d’étude, en lien avec les bureaux de contrôle et les commissions de sécurité. Nous garantissons un projet 100 % conforme dès le départ, évitant les mauvaises surprises en fin de chantier.

Une solution technique sur-mesure

Alimentation HTA, infrastructures collectives, gestion dynamique de puissance : notre modèle s’adapte aux réalités techniques des IGH. Nous installons un réseau évolutif, pensé pour accueillir plusieurs dizaines de points de charge sans compromettre la sécurité ni la stabilité du réseau.

Si immeuble non sprinklé, ventilé ou avec toit-terrasse : 

  • limitation aux niveaux +1, 0, -1 par rapport au niveau de référence
  • limitation à 20 points de charge par niveau ou zone fermée coupe-feu
  • limitation à 150 kVA de puissance simultanée

Un financement intégral de l’infrastructure collective

Zeplug prend en charge l’investissement initial (infrastructure et raccordement), sans coût pour l’immeuble ni les occupants. L’activation de bornes se fait à la demande des utilisateurs, selon un principe d’équité et de simplicité.

Une supervision centralisée et sécurisée

Grâce à notre système intelligent de supervision, nous garantissons une gestion de la recharge sans risque de surcharge, et une facturation individualisée simple et transparente.

Vous êtes gestionnaire d’un IGH ?

 Parlez-nous de votre projet !

Installer des bornes de recharge dans un immeuble de grande hauteur est un projet ambitieux, mais indispensable pour anticiper les évolutions de la mobilité (vers une électrification des usages). Avec Zeplug, vous bénéficiez d’un accompagnement de A à Z, d’une solution clé en main conforme à la réglementation IGH, et d’un partenaire reconnu pour sa fiabilité technique (électricien IRVE).

Sources:

  • https://www.legifrance.gouv.fr/codes/section_lc/LEGITEXT000006074096/LEGISCTA000043819073/ 
  • https://www.val-de-marne.gouv.fr/Actions-de-l-Etat/Securite/Securite-civile-et-defense/La-commission-de-securite-les-ERP-et-les-IGH 

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[[ title ]]
01.Nos bornes
Borne [[form.Terminal]] kW [[ price_terminal|formatNumber ]] € Modifier mon choix
02.Nos abonnements
[[form.Offer]] Abonnement [[offer.title]]/mois Modifier mon choix
03.Ma demande
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Puissance du point de recharge
[[terminal]]kW
Prix de revient à partir de
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Vitesse de rechargement
25 km/h(2)
Prix de revient à partir de
899€(1)
Vitesse de rechargement
50 km/h(2)
Prix de revient à partir de
1959€(1)
Vitesse de rechargement
75 km/h(2)
Prix de revient à partir de
2459€(1)
Vitesse de rechargement
150 km/h(2)
1. Prix net de revient en euros TTC, incluant, sous réserve d’éligibilité et d'évolutions, un taux de TVA réduit de 5,5%, après déduction (i) de la subvention ADVENIR de 600 € pour les bornes de 3,7 kW et 7,4 kW et (ii) du crédit d'impôt de 500 € réservé aux bornes (voir conditions sur www.impots.gouv.fr). 2. Estimations faites sur la base d’une consommation de 14kWh/100km.
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Oui, le statut de l’utilisateur n’a pas d’importance pour Zeplug. En revanche, il faut que ce soit le propriétaire de la place de parking qui en fasse la demande au syndic. De plus, si un locataire abonné au service Zeplug ne paye pas, le propriétaire ne sera pas inquiété car le contrat est passé uniquement avec l’utilisateur
Quel est le meilleur moment pour recharger son véhicule ?
Vous pouvez recharger votre véhicule électrique dès lors que votre véhicule est stationné. Afin de réduire votre impact sur l’environnement et votre facture, nous vous recommandons de favoriser la recharge en heures creuses
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