En 2022, Enedis et l’Union sociale pour l’habitat ont publié l’étude « Le déploiement d’infrastructures de recharge de véhicules électriques au sein du parc HLM ». Elle met en évidence les défis et opportunités liés à la mobilité électrique dans le logement social.
La croissance des véhicules électriques est inévitable : avec l’interdiction de la vente de voitures thermiques prévue pour 2035 et la généralisation des Zones à Faibles Émissions (ZFE), la France comptera près de “15 millions de véhicules électriques en circulation d’ici 2035”. Or, “90 % de la recharge s’effectue à domicile”, ce qui rend indispensable l’équipement des parkings résidentiels. Les bornes publiques ne suffiront pas : même si 150 000 bornes publiques sont disponibles en 2025, les besoins réels sont estimés à “761 000 bornes d’ici 2040”.
Du côté des bailleurs sociaux, l’étude menée auprès de 648 adhérents révèle un état des lieux encore limité. Parmi les 62 répondants, seuls 10 ont déjà équipé une partie de leurs parkings en infrastructures de recharge pour véhicules électriques (IRVE). Cela représente environ 232 385 emplacements de stationnement, avec 300 demandes enregistrées en 2021 de la part de locataires souhaitant installer une borne.
Ces chiffres montrent l’ampleur du défi : le parc HLM doit accélérer sa mise à niveau pour répondre à la demande croissante de recharge et accompagner la transition énergétique.
Les logements sociaux représentent un parc immobilier important, souvent situés dans des zones urbaines où l’accès à une borne publique peut être limité. Installer des bornes de recharge HLM présente plusieurs avantages :
“un enjeu important pour les organismes HLM est de faciliter au maximum l’installation des points de recharge dans les bâtiments résidentiels, notamment les copropriétés, afin que les locataires bénéficient de la possibilité de charger leur véhicule à domicile”
La loi LOM (Loi d’Orientation des Mobilités) impose de nouvelles règles pour favoriser le développement des bornes de recharge dans les bâtiments. Ainsi, les bailleurs sociaux sont concernés par :
Ces mesures visent à préparer le terrain pour que l’installation de bornes soit plus simple et plus rapide au fur et à mesure que la demande des locataires augmente.
A noter : les HLM ne sont pas directement concernés par l’obligation d’installer des bornes en vigueur depuis le 1er janvier 2025. En effet, cette obligation s’applique uniquement aux :
👉 Les immeubles HLM étant classés dans le résidentiel, ils échappent donc à cette obligation.
Pour autant, il serait dommage de se limiter au simple pré-équipement. Avec Zeplug, l’installation de bornes peut être entièrement gratuite : nous prenons en charge le financement de l’infrastructure collective via notre partenaire Logivolt et gèrons l’obtention des aides Advenir, que ce soit pour un parking intérieur ou extérieur.
Contrairement aux idées reçues, les locataires en HLM peuvent eux aussi prendre le train en marche de la mobilité électrique ! Plusieurs facteurs rendent cette transition possible et pertinente :
En combinant l’accès aux véhicules électriques d’occasion, les aides à l’installation d’une borne, et les économies sur la recharge, les locataires en HLM peuvent s’intégrer pleinement dans la transition énergétique.
Il existe plusieurs modèles pour déployer des bornes de recharge dans un immeuble HLM.
Un locataire finance sa propre borne, reliée à son compteur électrique personnel. C’est la solution la plus simple mais qui peut devenir complexe si plusieurs locataires veulent s’équiper.
Le bailleur social investit dans une installation globale (pré-câblage, armoires électriques, gestion de la puissance). Chaque locataire peut ensuite se raccorder et installer une borne.
Un opérateur tiers prend en charge l’installation et la gestion des bornes. Les locataires paient uniquement leur consommation.
| Critère | Infrastructure collective classique | Tiers-investissement (ex : Zeplug) |
| Financement | À la charge du bailleur (investissement initial important) | Entièrement financé |
| Gestion technique | Assurée par le bailleur (maintenance, mises à jour, évolutions) | Externalisée : l’opérateur s’occupe de tout |
| Facturation | Complexe : répartition des coûts entre les locataires | Simple : chaque locataire paie son abonnement et sa consommation |
| Évolutivité | Nécessite des travaux supplémentaires si la demande augmente | Évolutif sans coûts pour le bailleur, l’opérateur adapte l’infrastructure |
| Charge administrative | Élevée (suivi des travaux, contrats, maintenance) | Nulle pour le bailleur, tout est géré par l’opérateur |
| Valorisation du patrimoine | Oui, mais au prix d’un investissement initial | Oui, sans investissement ni gestion |
Conclusion : L’infrastructure collective reste une solution viable, mais elle implique un investissement et une gestion pour le bailleur. Le modèle de tiers-investissement proposé par Zeplug combine les avantages de l’infrastructure collective avec une prise en charge totale, financière et technique, ce qui en fait la solution la plus simple et la plus sécurisée pour les bailleurs sociaux.
Pour simplifier l’accès à la recharge en logement social, Zeplug propose une offre “full service” spécifiquement adaptée aux bailleurs sociaux :
Valorisation du patrimoine HLM : l’immeuble est prêt pour répondre à la demande croissante de recharge électrique, ce qui renforce son attractivité.
Aujourd’hui, Zeplug accompagne déjà plus de 20 bailleurs sociaux dans leur transition vers la mobilité électrique, en leur proposant des solutions clés en main, simples et sécurisées pour leurs immeubles. Zeplug est référencé par Logivolt pour le financement des infrastructures collectives en immeuble résidentiel collectif.
En optant pour Zeplug, les bailleurs sociaux répondent aux besoins de leurs locataires, tout en se libérant des contraintes techniques, administratives et financières liées à la recharge des véhicules électriques.
Plusieurs dispositifs peuvent réduire le coût de l’installation dans le logement social :
👀 Attention : la prime Advenir est prolongée jusqu’à 2027, alors n’attendez pas trop pour en bénéficier !
Les locataires peuvent bénéficier jusqu'à 1 100 € d'aides publiques :
🍒 Cerise sur le gâteau : en ce moment, les particuliers qui vivent dans le département des Alpes Maritimes (06) peuvent bénéficier d’une subvention spéciale pour l’installation d’une borne de recharge en copropriété d’un montant de 400 €.
Les bornes de recharge en HLM ne sont plus un luxe, mais une nécessité pour accompagner la transition énergétique. Grâce à la loi LOM, aux subventions et aux solutions techniques disponibles, les bailleurs sociaux ont tout intérêt à anticiper la demande et à faciliter l’accès à la recharge pour leurs locataires.
Avec son offre “full service”, Zeplug se positionne comme un partenaire de confiance pour les bailleurs sociaux, leur permettant de répondre simplement et efficacement à la demande croissante de recharge électrique, sans investissement ni gestion supplémentaire.
Sources:
