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Infos pratiques sur le véhicule électrique

4 raisons de passer au véhicule électrique quand on est taxi ou VTC

Les sociétés de VTC multiplient les initiatives pour convertir une part croissante de leurs flottes à l’électrique. Après l’initiative G7 Green créée en 2007 et le service e•co de Marcel lancé en 2018, Uber a annoncé en septembre 2020 un plan d’électrification de la moitié de son parc VTC d’ici 2025. Mais certaines interrogations et freins demeurent : Comment se recharger ? Combien de temps faut-il pour recharger une voiture électrique ? Le véhicule électrique est encore cher à l’achat… On répond à toutes ces appréhensions avec 4 raisons de passer au véhicule électrique lorsqu’on est VTC ou taxi !
Par Arthur-Evan Chevé 4 min
Panneau de taxi dans la rue

Les frais de recharge d’un véhicule électrique sont 4 fois moins chers

De nombreux modèles sont actuellement disponibles à la vente et conviennent très bien au métier de VTC (Renault Zoé, Peugeot e208 et e2008, Tesla modèle 3, Nissan Leaf, …). Pour un professionnel, le prix plus élevé des voitures électriques par rapport aux modèles équivalents thermiques s’amortit d’autant plus rapidement que l’exploitation des véhicules est intense grâce au coût d’une énergie 4 fois moins chère.

En effet, si le chauffeur dispose d’un point de recharge à domicile, il économise entre 2 400 et 3 000 € par an, selon les véhicules, par rapport à un équivalent thermique, ce qui représente une économie pouvant atteindre 12 000 € sur la durée moyenne de possession du véhicule (4 ans).

Rouler au carburant représente un coût moyen d’environ 8€/100km pour voiture essence contre 2€ pour un véhicule électrique en rechargeant aux heures creuses (10h-17h et 22h-6h pour la nuit). Avec un modèle possédant plus de 400km d’autonomie, nous vous conseillons d’envisager l’installation d’une borne à votre domicile afin de ne pas dépendre des bornes de recharge publiques. Zeplug est spécialisé dans l’installation de bornes de recharge en copropriété. En organisant votre recharge, vous pouvez la lancer à la fin de votre service et la retrouver entièrement chargée pour votre journée du lendemain.

Puissance du point de charge 5 000 km/an 10 000 km/an 20 000 km/an 30 000 km/an 50 000 km/an
2,2 kW -150 €/an -480 €/an – – –
3,7 kW -90 €/an -420 €/an -1 080 €/an -1 740 €/an –
7,4 kW – -300 €/an -960 €/an -1 620 €/an -3 060 €/an
11 kW – – -840 €/an -1 500 €/an -2 940 €/an

Hypothèses : Consommation électrique = 18kWh/100km, Consommation essence = 6L/100km. Coût de l’essence : 1,5€/L

Les frais d’entretien d’un véhicule électrique sont faibles

Entretenir une voiture électrique est plus simple du fait de son fonctionnement. Les véhicules électriques possèdent moins de pièces que des véhicules thermiques et sont donc moins chers en entretien car moins de pièces potentiellement défaillantes à remplacer. Afin de bien entretenir son véhicule électrique, il faut penser à renouveler 3 fluides (le liquide de refroidissement, le liquide de frein et le liquide de lave-glace), entretenir les freins et contrôler la batterie. À noter que les plaquettes et disques de frein durent en moyenne 2 fois plus longtemps grâce au freinage régénératif des véhicules électriques.

Le prix de l’entretien d’une voiture électrique est donc peu élevé : on note environ 20 à 30% de réduction par rapport aux réparations et révisions requises sur une automobile traditionnelle.

Il existe de nombreuses aides en tant que professionnel

Il existe plusieurs types d’aides à l’achat de voitures électriques pour les taxis et VTC : bonus écologique, prime à la conversion et certaines aides régionales.  

Bonus écologique

Le bonus prend en compte le type de demandeur de véhicule et le prix du véhicule. L’aide ne peut excéder 27% du coût d’acquisition TTC et ne concerne que les véhicules neufs.  

Prime à la conversion

Les véhicules éligibles pour la mise au rebut regroupent les véhicules Crit’air 3, soit les véhicules essence avant 2006 et Diesel immatriculés avant 2011.

La prime allouée aux professionnels est de 1 500€ pour l’achat d’un véhicule utilitaire électrique. Pour l’acquisition d’une camionette neuve et électrique, le montant maximal de l’aide peut atteindre 8 000€ selon le type de véhicule. 

Dispositifs de soutien pour les taxis parisiens :

La région Ile-de-France propose une aide de 6 000€ pour l’achat d’un véhicule électrique si vous êtes détenteur d’une licence de taxi parisien, en plus du bonus écologique de 7 000€. Au total c’est donc 13 000€ d’économisés en Ile-de-France si vous êtes un taxi électrique.

  • 6 000 € pour un véhicule électrique neuf
  • 3 000 € pour un véhicule électrique d’occasion

Le véhicule électrique offre plus de confort pour les conducteurs et les passagers

A l’heure où la question de la protection de l’environnement n’a jamais été aussi présente, investir dans un véhicule électrique semble naturel mais le confort qu’il offre est un argument permettant aux chauffeurs de se différencier. Une étude conduite par Dr Duncan Williams de l’Université de York sur des chauffeurs de taxis a démontré l’impact direct du véhicule électrique sur la réduction du stress des chauffeurs (absence de bruit, ralentissement du rythme cardiaque). Etant donné le temps passé par les chauffeurs au volant de leur véhicule, cette diminution du stress observée a un impact direct sur l’amélioration de la qualité de vie des chauffeurs. Une conduite plus sereine et plus silencieuse donc, qui garantit une course confortable et sans à-coups où la tranquillité est de mise pour la clientèle.  

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Contrairement à d’autres villes françaises, à Toulouse, la ZFE ou Zone à Faibles Émissions est déjà une réalité depuis l’automne 2021. À terme en 2024, seuls les véhicules certifiés Crit’air 2,1 ou les véhicules électriques et à hydrogène seront autorisés à circuler dans la zone. Si vous résidez dans la métropole toulousaine, passer à l’électrique va rapidement devenir une nécessité plutôt qu'un luxe. Mais alors, comment recharger sa voiture électrique à Toulouse ? Dans cet article, nous vous proposons les différentes solutions dont vous disposez.
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01.Ma borne
[[form.Terminal=='2,2'? 'Prise' : 'Borne']] [[form.Terminal]] kW [[ price_terminal|formatNumber ]] € Modifier mon choix
02.Mon abonnement
Forfait [[ index_to_mega[selected_mega-1] ]] MWh Au réel Sans abonnement [[(form.Offer=='real_time'?price_real_time:price_flat_fee)|formatNumber]] €/mois Modifier mon choix
03.Ma demande
Quel est votre type de véhicule ?
Combien de kilomètres parcourez-vous ?
[[ range.KmTotal.min ]] km [[ range.KmTotal.max ]] km
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Puissance du point de charge Prise 2,2 kW Vitesse de rechargement 15 km/h(1)
Prix de revient net 1249 €(2)
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Prix de revient net 759 €(2)
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Puissance du point de charge Borne 22 kW Vitesse de rechargement 150 km/h(1)
Prix de revient net 2459 €(2)
1. Estimations faites sur la base d’une consommation de 14kWh/100km. 2. Prix de revient net TTC après déduction (i) de l’aide ADVENIR d’un montant de 600€ pour les bornes 3.7kW et 7.4kW sous réserve d’éligibilité et (ii) du crédit d’impôt de 500€ réservé aux bornes de recharge (voir conditions sur le site www.impots.gouv.fr), sous réserve d’éligibilité. TVA au taux réduit de 5.5%, sous réserve d’éligibilité. Le bénéfice de l'aide ADVENIR est soumis aux conditions d’éligibilité définies par le programme ADVENIR, telles que la réalisation de consommations effectives et mensuelles sur le Point de Recharge installé par le Client. En cas de modification des conditions d’éligibilité, du montant ou de la disparition de l’aide ADVENIR, Zeplug se réserve le droit d’imputer le montant lié à toute modification de l’aide sur le prix de revient net de la borne.
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Logo Zeplug Eco en format png

Au réel

Prix mensuel de
4.90 €(1) 4.90 €(1) 6.90 €(1) 16.90 €(1) 36.90 €(1)
et électricité à partir de 0.17€/kWh(2) et électricité à partir de 0.17€/kWh(2) et électricité à partir de 0.17€/kWh(2) et électricité à partir de 0.17€/kWh(2) et électricité à partir de 0.17€/kWh(2)
Coût de l'électricité mensuel estimé [[elec_budget_per_month]] €/mois(3) Je choisis cette offre
Détails de l'offre
  • Aucune durée d’engagement
    Offre sans engagement, résiliable sans frais
  • Espace client
  • Avance et récupération de l’aide ADVENIR
    Zeplug s’occupe de l’avance et de la récupération de l’aide Advenir pour tous ses clients.
  • Maintenance et assistance technique standard
  • Electricité verte
    L’électricité utilisée pour la recharge est garantie 100% d’origine renouvelable verte (certificats provenant de France ou d’Europe).
  • Assistance + : +5€/mois
    Inclut une Assistance Maintien de Mobilité d’AXA, une assistance technique sous 48h, assistance téléphonique et extension de la garantie de la borne à la durée du contrat.
Logo Zeplug en format png

Au forfait

Prix mensuel de
[[price_flat_fee|formatNumber]] €(1)
avec l'électricité à toute heure incluse
Forfait d'électricité annuel [[ index_to_mega[selected_mega-1] ]] MWh(4) Je choisis cette offre
Détails de l'offre
  • Aucune durée d’engagement
    Offre sans engagement, résiliable sans frais.
  • Espace client
  • Avance et récupération de l’aide ADVENIR
    Zeplug s’occupe de l’avance et de la récupération de l’aide Advenir pour tous ses clients.
  • Maintenance et assistance technique standard
  • Electricité verte
    L’électricité utilisée pour la recharge est garantie 100% d’origine renouvelable (certificats France ou Europe).
  • Assistance +
    Inclut une Assistance Maintien de Mobilité d’AXA, une assistance technique sous 48h, assistance téléphonique et extension de la garantie de la borne à la durée du contrat.
Économies réalisées pour l’abonnement au réel(5) [[save_real_time]] € / mois
Économies réalisées pour l’abonnement au forfait(5) [[save_flat_fee]] € / mois
Vous souhaitez prendre une borne sans abonnement ? Aucun souci. Vous installez votre borne maintenant et vous souscrirez votre abonnement plus tard. Je préfère cette option
Vous souhaitez prendre une borne sans abonnement ?
En choisissant de prendre un abonnement plus tard, vous ne pourrez pas bénéficier de l'aide ADVENIR sur votre borne de recharge. Le prix évoluera donc en conséquence. 
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Besoin d’aide pour bien choisir ?

En tant que locataire, est-ce que je peux souscrire à un contrat d'abonnement chez Zeplug ?
Oui, le statut de l’utilisateur n’a pas d’importance pour Zeplug. En revanche, il faut que ce soit le propriétaire de la place de parking qui en fasse la demande au syndic. De plus, si un locataire abonné au service Zeplug ne paye pas, le propriétaire ne sera pas inquiété car le contrat est passé uniquement avec l’utilisateur.
Quel est le meilleur moment pour recharger son véhicule ?
Vous pouvez recharger votre véhicule électrique dès lors que votre véhicule est stationné. Afin de réduire votre impact sur l’environnement et votre facture, nous vous recommandons de favoriser la recharge en heures creuses
Quelle est la différence entre l'abonnement au réel et au forfait ?
L'abonnement au forfait est sans engagement et tout compris (électricité incluse) comprenant l’accès au service, la maintenance, l’assistance technique, une assurance Maintien Mobilité d'AXA et un forfait d'électricité déterminé en fonction du kilométrage annuel de l’utilisateur. 
L'abonnement au réel (Zeplug Eco) est aussi sans engagement avec un abonnement mensuel fixe comprenant l’accès au service, la maintenance et l’assistance technique, et l'électricité facturée au réel de la consommation.  
1. Prix mensuel de l’abonnement en fonction de la borne sélectionnée précédemment, après déduction de la remise Ze Passe à l’Electrique applicable pour tout nouveau client Zeplug d’un montant de 8€/mois pendant les 6 premiers mois - Offre valable jusqu’au 31/12/2024. 2. 0,17€ kWh correspond au tarif appliqué par Zeplug pour une recharge en heures creuses, bénéficiant du bouclier tarifaire pour l'électricité, conformément au droit en vigueur, notamment la loi n°2023-1322 du 29 décembre 2023. 3. Coût de l'électricité mensuel estimé pour une consommation à 0.17€ / kWh en heures creuses, estimation se fondant sur les données communiquées par l'Utilisateur ainsi que sur la puissance de la borne sélectionnée au point (1) 4. Forfait d'électricité annuel recommandé se fondant sur les données communiquées par l'Utilisateur ainsi que sur la puissance de la borne sélectionnée au point (1) 5. Montant des économies mensuelles réalisées par l'Utilisateur, correspondant à la différence du prix mensuel de l'abonnement au réel hors électricité ou au forfait avec une capacité de recharge indiqué au point (1), par rapport au coût d'utilisation d'un véhicule thermique de même catégorie et pour le même nombre de kilomètres parcourus par mois ou par an, estimation se fondant sur les données communiquées par l'Utilisateur ainsi que sur les prix moyens mensuels de vente ou de détail en métropole - supercarburant - sans plomb 95 (1) litre - Identifiant INSEE 000849411 en vigueur lors de la réalisation de l'estimation (valeur de 1,89 en mars 2024).
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