5 choses à savoir avant d’installer une borne de recharge en copropriété

Tout dépend du nombre d’utilisateurs de voitures électriques au sein de la copropriété

Il existe plusieurs possibilités pour raccorder une borne de recharge sur une place de parking en copropriété. La première solution consiste à faire valoir son droit à la prise. Dans cette configuration, la borne de recharge pour voiture électrique est raccordée au compteur des parties communes. L’ensemble des travaux sont à la charge du propriétaire souhaitant installer une borne. Le droit à la prise est parfaitement adapté pour les petites copropriétés. Néanmoins, la capacité du compteur des parties communes est souvent limitée. Ainsi, dès lors que la demande est plus élevée au sein de la copropriété, celui-ci n’est pas dimensionné pour supporter l’alimentation de plusieurs bornes de recharge.

Dans le cas où plusieurs utilisateurs de voitures électriques seraient présents dans la copropriété, mais aussi afin d’anticiper les futures demandes, une solution de recharge collective peut être envisagée. Une infrastructure adaptée pour desservir l’ensemble des places de parking de la copropriété est alors créée. L’avantage d’une solution collective est que les prochains utilisateurs de voitures électriques pourront bénéficier de cette infrastructure dédiée pour recharger leur véhicule sans risquer de surcharger le compteur des parties communes.

Pour votre droit à la prise, il est recommandé de faire confiance à un spécialiste pour vous accompagner de A à Z. Zeplug est un installateur de bornes de recharge pour les particuliers et les entreprises disposant une expertise du droit à la prise en copropriété.

En copropriété, deux grandes options existent pour installer une borne de recharge sur une place de parking.

Le droit à la prise : une solution individuelle

Le droit à la prise permet à un copropriétaire (ou locataire) d’installer une borne sur sa place de parking privative.

• la borne est raccordée à une alimentation dédiée ;
• l’ensemble des travaux est à la charge du demandeur ;
• aucune autorisation en assemblée générale n’est requise.

👉 Cette solution est adaptée aux petites copropriétés ou aux immeubles comptant peu de véhicules électriques.

⚠️ Limite à anticiper : le compteur des parties communes ou les capacités électriques existantes peuvent vite devenir insuffisants si plusieurs résidents souhaitent s’équiper.

La solution de recharge collective : penser long terme

Lorsque plusieurs utilisateurs de véhicules électriques sont présents (ou à venir), la solution de recharge collective est souvent la plus pertinente.

Elle repose sur :

• une infrastructure électrique dédiée pour l’ensemble du parking ;
• une puissance mutualisée et pilotée ;
• une évolutivité pour accueillir de nouveaux utilisateurs sans travaux lourds.

👉 C’est la solution la plus durable pour accompagner la montée en puissance de la mobilité électrique en copropriété.

Qui dit solution de recharge collective dit travaux d’alimentation électrique au sein des parties communes. Ces travaux peuvent coûter cher à la copropriété. 

Il existe néanmoins des offres de recharge collectives ne nécessitant aucun investissement de la part de la copropriété et pour lesquelles le prestataire finance, à la place de la copropriété, l’intégralité des travaux d’installation électrique. C’est le cas de la solution de recharge en copropriété pour véhicules électriques et hybrides rechargeables Zeplug. Zeplug installe à ses frais l’installation électrique dédiée à la recharge des voitures électriques. Ainsi, seuls les utilisateurs de véhicules électriques payent l’installation de leur borne et leur consommation d’électricité via un abonnement mensuel. 

Concrètement :

• Zeplug finance et installe l’infrastructure électrique commune ;
• la copropriété n’avance aucun frais ;
• seuls les utilisateurs de bornes paient leur installation individuelle et leur consommation via un abonnement mensuel.

👉 Résultat :

• pas de reste à charge pour les copropriétaires non équipés ;
• pas de gestion technique pour le syndic ;
• une solution prête pour l’avenir.

Une demande de droit à la prise ne doit pas faire l’objet d’un vote en Assemblée Générale, mais d’une simple notification. Cependant, avant de procéder aux travaux, chaque copropriétaire souhaitant installer une borne de recharge pour une voiture ou un deux-roues électrique devra en informer le Syndic. La demande au syndic s’effectue par lettre recommandée avec accusé de réception. Le locataire doit, quant à lui, d’abord en informer son propriétaire. La copropriété dispose d’un délai de 3 mois pour s’y opposer. L’un des motifs d’opposition est la mise en place d’une infrastructure de recharge collective.

L’installation d’une solution de recharge collective en copropriété doit, en revanche, faire l’objet d’un vote en Assemblée Générale. Le vote s’effectue généralement à la majorité simple en vertu de l’article 24-i de la loi du 10 juillet 1965. Le projet n’est voté qu’une seule fois pour toute la copropriété. Une fois la solution acceptée, chaque utilisateur de véhicule électrique souhaitant installer une borne de recharge devra directement effectuer une demande auprès du prestataire choisi par la copropriété.

Avant d’installer une borne de recharge, il est essentiel de définir la puissance de recharge souhaitée. Pour une recharge à domicile, des bornes de puissances allant de 2,2 kW à 22 kW sont généralement proposées.

Pour choisir la puissance de sa borne de recharge, il est important de commencer par se poser les bonnes questions :

• Quel véhicule électrique ?
• Quelle utilisation ?
• Quel est le temps de recharge souhaité ?

Plus la puissance de recharge choisie est élevée, plus le temps de recharge de la voiture électrique sera court.

Voici un tableau permettant d’estimer le temps de recharge d’un véhicule électrique en fonction de la puissance de la borne de recharge et la capacité de la batterie du véhicule électrique :

Il est également important de prêter attention à la puissance de recharge maximale en AC acceptée par le véhicule électrique. En effet, une voiture électrique ayant une puissance de recharge maximale en AC de 11 kW peut tout de même se recharger sur une borne 22 kW, mais la puissance de recharge restera limitée à 11 kW. 

Le cadre des aides a évolué, mais des dispositifs financiers restent bien présents en 2026.

✅ Prime ADVENIR (toujours disponible)

Pour les particuliers en copropriété, la prime ADVENIR permet toujours de bénéficier de :

• 50 % du coût HT de la fourniture et de l’installation ;
• plafond de 600 € HT par point de recharge.

Conditions principales :

• installation sur une place de parking privative ;
• borne installée par un professionnel certifié IRVE ;
• respect du cahier des charges ADVENIR.

👉 L’offre Zeplug est labellisée ADVENIR et inclut la gestion complète du dossier.

❌ Aides supprimées

Depuis le 1er janvier 2026, les dispositifs suivants ne sont plus disponibles :

• crédit d’impôt pour borne de recharge ;
• aides locales type Green Deal 06.

✅ TVA réduite à 5,5 %

Bonne nouvelle : la TVA à 5,5 % s’applique toujours pour l’installation d’une borne de recharge en copropriété, sous réserve que :

• le logement ait plus de 2 ans ;
• la borne soit fournie et installée par un professionnel.

👉 Cette TVA réduite représente une économie immédiate intégrée à la facture.