Infos pratiques sur le véhicule électrique

4 raisons de passer au véhicule électrique quand on est taxi ou VTC

Les sociétés de VTC multiplient les initiatives pour convertir une part croissante de leurs flottes à l’électrique. Après l’initiative G7 Green créée en 2007 et le service e•co de Marcel lancé en 2018, Uber a annoncé en septembre 2020 un plan d’électrification de la moitié de son parc VTC d’ici 2025. Mais certaines interrogations et freins demeurent : Comment se recharger ? Combien de temps faut-il pour recharger une voiture électrique ? Le véhicule électrique est encore cher à l’achat… On répond à toutes ces appréhensions avec 4 raisons de passer au véhicule électrique lorsqu’on est VTC ou taxi !

Par a.cheve le 22.10.2020 , modifié le 06.09.2023 4 min

Les frais de recharge d’un véhicule électrique sont 4 fois moins chers

De nombreux modèles sont actuellement disponibles à la vente et conviennent très bien au métier de VTC (Renault Zoé, Peugeot e208 et e2008, Tesla modèle 3, Nissan Leaf, …). Pour un professionnel, le prix plus élevé des voitures électriques par rapport aux modèles équivalents thermiques s’amortit d’autant plus rapidement que l’exploitation des véhicules est intense grâce au coût d’une énergie 4 fois moins chère.

En effet, si le chauffeur dispose d’un point de recharge à domicile, il économise entre 2 400 et 3 000 € par an, selon les véhicules, par rapport à un équivalent thermique, ce qui représente une économie pouvant atteindre 12 000 € sur la durée moyenne de possession du véhicule (4 ans).

Rouler au carburant représente un coût moyen d’environ 8€/100km pour voiture essence contre 2€ pour un véhicule électrique en rechargeant aux heures creuses (10h-17h et 22h-6h pour la nuit). Avec un modèle possédant plus de 400km d’autonomie, nous vous conseillons d’envisager l’installation d’une borne à votre domicile afin de ne pas dépendre des bornes de recharge publiques. Zeplug est spécialisé dans l’installation de bornes de recharge en copropriété. En organisant votre recharge, vous pouvez la lancer à la fin de votre service et la retrouver entièrement chargée pour votre journée du lendemain.

Puissance du point de charge	5 000 km/an	10 000 km/an	20 000 km/an	30 000 km/an	50 000 km/an
2,2 kW	-150 €/an	-480 €/an	–	–	–
3,7 kW	-90 €/an	-420 €/an	-1 080 €/an	-1 740 €/an	–
7,4 kW	–	-300 €/an	-960 €/an	-1 620 €/an	-3 060 €/an
11 kW	–	–	-840 €/an	-1 500 €/an	-2 940 €/an

Hypothèses : Consommation électrique = 18kWh/100km, Consommation essence = 6L/100km. Coût de l’essence : 1,5€/L

Les frais d’entretien d’un véhicule électrique sont faibles

Entretenir une voiture électrique est plus simple du fait de son fonctionnement. Les véhicules électriques possèdent moins de pièces que des véhicules thermiques et sont donc moins chers en entretien car moins de pièces potentiellement défaillantes à remplacer. Afin de bien entretenir son véhicule électrique, il faut penser à renouveler 3 fluides (le liquide de refroidissement, le liquide de frein et le liquide de lave-glace), entretenir les freins et contrôler la batterie. À noter que les plaquettes et disques de frein durent en moyenne 2 fois plus longtemps grâce au freinage régénératif des véhicules électriques.

Le prix de l’entretien d’une voiture électrique est donc peu élevé : on note environ 20 à 30% de réduction par rapport aux réparations et révisions requises sur une automobile traditionnelle.

Il existe de nombreuses aides en tant que professionnel

Il existe plusieurs types d’aides à l’achat de voitures électriques pour les taxis et VTC : bonus écologique, prime à la conversion et certaines aides régionales.

Bonus écologique

Le bonus prend en compte le type de demandeur de véhicule et le prix du véhicule. L’aide ne peut excéder 27% du coût d’acquisition TTC et ne concerne que les véhicules neufs.

Prime à la conversion

Les véhicules éligibles pour la mise au rebut regroupent les véhicules Crit’air 3, soit les véhicules essence avant 2006 et Diesel immatriculés avant 2011.

La prime allouée aux professionnels est de 2 500€ pour l’achat d’un véhicule utilitaire électrique ou hybride rechargeable dont l’autonomie est supérieure à 50 km

Dispositifs de soutien pour les taxis parisiens :

La région Ile-de-France propose une aide de 6 000€ pour l’achat d’un véhicule électrique si vous êtes détenteur d’une licence de taxi parisien, en plus du bonus écologique de 7 000€. Au total c’est donc 13 000€ d’économisés en Ile-de-France si vous êtes un taxi électrique.

6 000 € pour un véhicule électrique neuf
3 000 € pour un véhicule électrique d’occasion

Le véhicule électrique offre plus de confort pour les conducteurs et les passagers

A l’heure où la question de la protection de l’environnement n’a jamais été aussi présente, investir dans un véhicule électrique semble naturel mais le confort qu’il offre est un argument permettant aux chauffeurs de se différencier. Une étude conduite par Dr Duncan Williams de l’Université de York sur des chauffeurs de taxis a démontré l’impact direct du véhicule électrique sur la réduction du stress des chauffeurs (absence de bruit, ralentissement du rythme cardiaque). Etant donné le temps passé par les chauffeurs au volant de leur véhicule, cette diminution du stress observée a un impact direct sur l’amélioration de la qualité de vie des chauffeurs. Une conduite plus sereine et plus silencieuse donc, qui garantit une course confortable et sans à-coups où la tranquillité est de mise pour la clientèle.

Les plus consultés

Infos pratiques sur le véhicule électrique 30.08.2023

Où voyager en Europe en voiture électrique ?

Les grands voyageurs n’ont pas de soucis à se faire : réaliser de longs trajets en voiture électrique, c’est possible. Cette alternative, plus écologique que les voitures thermiques, permet d’explorer en toute liberté nos pays européens voisins. Mais alors, quelle destination choisir lorsqu’on décide de voyager en Europe en voiture électrique ? Dans cet article, Zeplug vous emmène dans des contrées lointaines. Découvrez les 9 pays européens les mieux équipés en bornes de recharge publiques dans lesquels organiser un road-trip en voiture électrique est un jeu d'enfant.

Copropriété parisienne en contre plongée

Infos pratiques sur la recharge 23.06.2023

Comment choisir une borne de recharge en copropriété ?

Plus d’un million de véhicules électriques et hybrides auraient été immatriculés en 2022 selon Avere France, et pour cause ! Entre les prix des carburants atteignant des sommets, le développement des zones à faibles émissions et surtout une volonté marquée de limiter la pollution, le passage à l’électrique s’impose. Toutefois, une question émerge : comment recharger sa voiture électrique à domicile ? Si l’installation d’une borne de recharge en maison individuelle paraît accessible, choisir une solution de borne de recharge électrique lorsqu’on habite en copropriété nécessite une certaine réflexion. Dans cet article, nous dressons la liste de 7 critères pour choisir une borne de recharge électrique en copropriété.

Route longeant une plage en pleine journée d'été

Infos pratiques sur le véhicule électrique 16.06.2023

Partir en vacances en voiture électrique : nos conseils

Les vacances d’été approchant à grands pas, vous vous demandez quel moyen de transport privilégier ? Si le train reste l’une des options les plus écologiques, difficile de mettre de côté la voiture… En effet, elle a l’avantage d’être pratique et surtout économique si vous voyagez en famille. Heureusement, il existe une alternative qui concilie praticité et écologie : partir en vacances en voiture électrique. Contrairement aux idées reçues, réaliser de longs trajets avec une voiture électrique s’avère beaucoup plus accessible qu’on ne pourrait le penser. Avec un peu d’organisation, vous pourrez facilement optimiser votre trajet en incluant les temps de recharge de votre véhicule. Dans cet article, Zeplug vous présente 7 conseils pour partir en vacances en voiture électrique en toute sérénité.

Scooter électrique se recharge à une borne à l'extérieur

Infos pratiques sur la recharge 02.06.2023

Comment recharger un scooter électrique ?

L’électrique n’échappe pas aux deux-roues ! Plus moindre que le succès des voitures électriques, les scooters électriques se font progressivement une place sur le marché des véhicules électriques. Pratiques, plus écologiques que les scooters à essence, ils sont de plus en plus populaires surtout auprès des citadins. Avec une autonomie pouvant varier de 40 à 200 km, une question émerge alors : comment recharger un scooter électrique ? Dans cet article, nous vous proposons un guide complet pour tout savoir sur la recharge des scooters électriques.

Compteur électrique mesurant le l'électricité en Volts

Infos pratiques sur la recharge 24.04.2023

Comment recharger une batterie de voiture électrique ?

Recharger la batterie de votre voiture électrique s’avère relativement simple. En effet, il s’agit de brancher le câble d’alimentation de votre voiture avec un dispositif optimisé pour la recharge de véhicules électriques. S’il vous faut considérer deux critères importants tels que la puissance et le temps de recharge, le lieu où vous allez recharger la batterie de votre voiture électrique va également influer. Dans cet article, découvrez comment recharger votre véhicule électrique que vous soyez à domicile, sur la voie publique ou en entreprise.

Femme branchant un cordon de recharge à son véhicule électrique

Aide et Réglementation Particuliers 22.03.2023

Quelles sont les aides proposées par la région Île-de-France pour les véhicules électriques ?

Découvrez toutes les aides à l'achat et les avantages pour les véhicules électriques proposés par la région Île-de-France !

Homme essayant de recharger sont véhicule électrique sur un parking extérieur

Aide et Réglementation Entreprises 22.03.2023

Entreprises : Quels sont les quotas de véhicules électriques dans les flottes automobiles d’entreprise ?

En plus des obligations d’équipements d’infrastructures de recharges prévues par la loi dans les entreprises, des quotas de véhicules électriques au sein des flottes automobiles d’entreprise seront bientôt à respecter. Dans le cadre de la loi LOM (Loi d’Orientation des mobilités), qui prévoit la fin des ventes de véhicules thermiques et hybrides en 2035, les entreprises sont amenées à électrifier leur flotte.

Aide et Réglementation Entreprises 22.03.2023

Qu’est-ce que le Forfait Mobilités Durables ? Et comment en bénéficier ?

Le forfait mobilités durables (ou FMD) est une des mesures phares de la loi d’orientation des mobilités (LOM) du 24 décembre 2019, afin de privilégier l’adoption de mobilités propres par les salariés pour se rendre sur leur lieu de travail.

Véhicule anciennement thermique et nouvellement électrifié, roulant en pleine foret

Innovation et environnement 22.03.2023

Rétrofit : Convertir son ancienne voiture thermique en voiture électrique

Le 3 avril 2020, la Direction Générale de l’Energie et du Climat a publié au Journal Officiel le décret autorisant le Rétrofit. Cette technique visant à transformer un véhicule thermique en véhicule électrique permet d’offrir une seconde vie à sa vieille voiture. Comment fonctionne le Rétrofit et surtout, comment est-il réglementé en France ? Zeplug vous explique tout.

Piles de pièces de monnaie à côté d'une calculatrice

Aide et Réglementation Entreprises 21.03.2023

L’avantage en nature pour les véhicules électriques en entreprise

De plus en plus d’entreprises mettent à disposition de leurs salariés des voitures électriques. En plus de bénéficier de nombreuses aides à l’achat, les voitures 100% électriques font, depuis le 1er janvier 2020, l’objet d’un abattement supplémentaire dans le calcul de l’avantage en nature. Zeplug fait le point avec vous sur l’avantage en nature en entreprise et vous détaille le cas particulier du véhicule 100% électrique.