Avec un bond de 219 % des immatriculations de véhicules électriques entre les mois de juillet-août 2019 et 2020, le secteur de la mobilité électrique ne cesse de se développer. Une étude publiée en mai 2019 par RTE (Réseau de Transport d’Electricté) et l’Avere-France estime qu’en 2035, la consommation d’électricité venant de l’électromobilité représentera 10% de la consommation totale d’électricité en France. Dans ce contexte, les systèmes de pilotages intelligents de la recharge deviennent essentiels pour gérer au quotidien les besoins d’électricité utilisés pour la recharge des voitures électriques.

Zeplug vous explique en quoi consiste le pilotage énergétique et comment il est utilisé sur les bornes de recharge pour véhicules électriques.

 

Qu’est-ce que le pilotage énergétique ?

Le pilotage énergétique sert à moduler la puissance électrique appelée ou l’énergie consommée lors de la recharge du véhicule électrique afin de ne pas surcharger le réseau d’électricité. Lors de sessions de recharge simultanées, les bornes de recharge reliées à un même point de livraison et équipées d’un système de pilotage énergétique adaptent de manière intelligente la puissance électrique allouée afin de ne pas dépasser la capacité du compteur électrique.

 

Il existe deux leviers principaux de pilotage énergétique :

  • L’utilisation des signaux tarifaires Heures creuses / Heures pleines : Elle consiste à favoriser la recharge des véhicules électriques pendant les heures creuses. Cette fonctionnalité peut être pilotée depuis l’application du véhicule ou par l’opérateur des bornes de recharge, pour les installations en copropriété.
  • La modulation de la puissance des points de recharge : il est possible de limiter la puissance appelée par un ou plusieurs points de charge afin de lisser les recharges sur des plages horaires plus étendues, et d’éviter les pics de consommation et le dépassement de la capacité prévue sur le compteur électrique. Il existe deux types de pilotages : le pilotage dynamique qui consiste à adapter la puissance appelée par un ou plusieurs points de charge en fonction de la puissance disponible sur un compteur à un instant t, le pilotage statique qui consiste à fixer une limite de puissance à ne pas dépasser.

Quel est l’intérêt du pilotage énergétique ?

Avec l’augmentation besoins d’électricité pour recharger les véhicules électriques, le pilotage énergétique trouve tout son intérêt car il permet de limiter l’impact de la recharge des véhicules électriques sur le réseau électrique.

Le pilotage énergétique s’avère d’ailleurs particulièrement utile lors des pics de consommation d’électricité.  Par exemple, sur le créneau de 19h à 20h, heure à laquelle une grande partie de la population rentre du travail et utilise de l’électricité. Ces pointes de consommations d’électricité peuvent facilement être lissées grâce au pilotage énergétique

La recharge intelligente peut également permettre au conducteur de diminuer le coût d’usage de son véhicule électrique. En effet, selon l’étude menée en 2019 par l’Avere France et RTE, pour un conducteur de voiture électrique parcourant en moyenne 15 000 km par an, le pilotage de la recharge pourrait représenter des économies de 60 € à 170 € par an. De nouvelles pratiques rendues possibles grâce au pilotage énergétique permettent également de réaliser des économies. Par exemple, avec ce qu’on appelle le Vehicle-to-grid les batteries des véhicules électriques sont utilisées pendant les périodes de stationnement prolongé pour y stocker de l’énergie produite aux heures où la demande est plus faible que l’électricité produite. Cette énergie stockée est ensuite réinjectée dans le réseau lorsque la demande est plus forte que les quantités produites.

Le pilotage intelligent de la recharge en maison :

Dans une maison, le choix d’une solution de recharge intelligente est utile pour ne pas surcharger la capacité du compteur et ne pas avoir à augmenter sa puissance. Pour cela, la borne peut être raccordée à l’interface TIC (Télé Information Client) du compteur électrique qui indique à la borne la puissance qu’elle peut utiliser sur l’installation électrique de la maison. La borne peut également communiquer avec le compteur électrique grâce à un protocole de communication en MODBUS.

 

Le pilotage énergétique de la recharge en logement collectif :

Le pilotage énergétique est aussi à favoriser lorsque l’on souhaite installer sa borne de recharge en copropriété, d’autant plus que contrairement aux maisons, dans une copropriété, plusieurs personnes peuvent avoir à recharger leur voiture électrique au même moment.

En cas de raccordement sur le compteur des parties communes, de type droit à la prise, il peut être intéressant d’opter pour une borne dotée d’une fonctionnalité de pilotage énergétique afin de ne pas avoir à augmenter la puissance souscrite par la copropriété. Dans le cas d’infrastructures de recharge collectives, telles que celle déployée par Zeplug, le pilotage de la recharge est également mis en place de façon à optimiser les appels de puissance, à favoriser la recharge en heures creuses et à assurer la sécurité de l’installation. Ainsi, Zeplug avec ses forfaits heures creuses, Zeplug permet aux utilisateurs de se brancher à toute heure mais en ne déclenchant la recharge qu’au passage en heures creuses. Zeplug réalise également un pilotage sur l’ensemble des bornes de recharge installées de la copropriété afin de ne pas dépasser la puissance disponible sur le compteur. .

 

Pilotage de la recharge sur les bornes publiques :

Sur la voirie, les bornes de recharge sont toutes équipées d’un système de pilotage énergétique. En effet, l’article 7 du décret n° 2017-26 du 12 janvier 2017 relatif aux infrastructures de recharge pour véhicules électriques  indique que toutes les stations de recharge ouvertes au public, installées ou remplacées à partir du 1er janvier 2019 doivent être équipées d’un système de pilotage intelligent de la recharge.

 

Quels sont les aides disponibles pour le pilotage énergétique ?

Pour l’installation d’une borne de recharge, il est possible de bénéficier de plusieurs aides d’Etat. Le programme ADVENIR visant à apporter une aide financière pour l’installation d’une borne de recharge en logement collectif favorise l’installation de points de recharge équipés d’un système de pilotage énergétique. En effet, le pilotage énergétique est impératif pour bénéficier de l’aide Advenir que ce soit pour une installation en copropriété, en entreprise ou sur la voie publique. Jusque-là, le pilotage énergétique faisait l’objet d’une surprime de 360 € mais à compter du 2 novembre 2020, il devient obligatoire pour être éligible au programme Advenir. En immeuble résidentiel, le montant de l’aide Advenir est égal à 50 % des frais d’installations de la borne de recharge dans la limite de 960 € HT. Cette aide ne concerne pas les installations en maison, néanmoins, le pilotage énergétique reste vivement conseillé afin de ne pas surcharger l’installation électrique de la maison.

 

Vous êtes un particulier en copropriété ou une entreprise, découvrez nos solutions de recharge pour particuliers et entreprises équipées de pilotage énergétique.