Retour au blog

La voiture électrique, un moyen de transport au service de l’écologie

Aujourd’hui en France, le caractère écologique est la première motivation à l’achat d’un véhicule électrique devant l’aspect économique (Etude Mobilité électrique des habitants d’immeuble, où en est-on ? par Ipsos pour Zeplug, Juin 2019). Pourtant, il suscite de nombreux débats. Si l’équation n’est pas encore parfaite, les études confirmant l’intérêt écologique du véhicule électrique, à court et long terme, ne manquent pas.
Par a.cheve 5 min
Végétation en plein soleil

Les voitures électriques : un remède anti-pollution ?

Les voitures électriques n’émettent pas de CO2 lorsqu’elles roulent, ce qui permet de réduire l’impact des déplacements sur la qualité de l’air. C’est une des raisons pour lesquelles l’Etat incite à l’acquisition de véhicules électriques en mettant à disposition des particuliers et des entreprises plusieurs aides à l’achat.  

Les voitures électriques rejettent moins de CO2 que les voitures thermiques

Le point qui fait débat concerne plus l’analyse du cycle de vie du véhicule électrique, de sa production jusqu’à sa fin de vie. Certains détracteurs du véhicule électrique pointent du doigt son processus de production plus polluant que celui d’une voiture thermique. L’ONG ICCT (International Council on Clean Transport) a publié en 2018 une étude comparant les émissions de CO2 des voitures thermiques et électriques : les résultats sont sans appel en faveur du véhicule électrique. Même si on ne peut pas dire que le véhicule électrique a un bilan carbone neutre, l’impact des voitures électriques est déjà bien moindre que celui des véhicules thermiques.

L’ONG Transport & Environment a publié en avril 2020 une nouvelle étude comparant les émissions de CO2 des voitures électriques à celles des voitures thermiques en prenant en compte l’ensemble du cycle de vie du véhicule. Ici aussi, les résultats montrent clairement que le bilan carbone des voitures électriques est bien moins élevé que celui des voitures essences ou diesels. Même dans l’un des pires scénarios où la batterie serait produite en Chine et la voiture électrique utilisée en Pologne (Pays où l’électricité est principalement produite au charbon) la voiture électrique reste 28% moins polluante qu’une voiture essence. Pour ce qui concerne la France, les voitures électriques émettent en moyenne 77% moins de CO2 que les voitures thermiques sur l’ensemble de leur cycle de vie.

Des voitures électriques de plus en plus propres

La réduction de l’impact de la fabrication des voitures électriques sur l’environnement, et plus particulièrement sur la production des batteries en lithium-ion fait l’objet de progrès technologiques constants. L’étude « Le véhicule électrique dans la transition écologique » publiée par la Fondation pour la Nature et l’Homme et la European Climate Foundation met en évidence que les véhicules électriques sont déjà 2 fois moins polluants que les véhicules thermiques. Cette étude prend en compte la phase d’usage, de fabrication et de production des véhicules, mais aussi les bénéfices que l’on peut tirer du recyclage des batteries.

Par ailleurs, les études sous-estiment généralement la durée de vie de la batterie du véhicule électrique. Celles-ci partent généralement du principe qu’une batterie de voiture électrique a une durée de vie de 150 000 km. La durée de vie d’une batterie de voiture électrique est en réalité bien plus élevée sur les modèles récents. On peut estimer qu’aujourd’hui une batterie de voiture électrique a une durée de vie moyenne de 250 000 km. Enfin, la filière du recyclage des batteries de véhicules électriques s’améliore de jours en jours et travaille sur de nouvelles façons de leur offrir une nouvelle vie. Les batteries pourront notamment être utilisées afin de stocker de l’énergie et de la rediriger pour combler les besoins en énergie pendant les pics de demande via le développement du vehicle-to-grid et des solutions de pilotage intelligent de la recharge.

Un autre point essentiel est le rendement de l’électricité et de l’essence. Lorsque l’on consomme un litre d’essence, seulement 35% du gazole sert à faire fonctionner le moteur, le reste ne réalise qu’une perte de chaleur. Avec les véhicules électriques, c’est 80 à 90% de l’énergie qui est utilisée afin de faire rouler le véhiculeDe plus, une étude de Eindhoven University of Technology publiée au mois d’août 2020 montre que les émissions de CO2 liées à la productions d’essence ou de diesel sont sous-estimées. Afin de prendre correctement en compte l’impact de la production des carburants des véhicules thermiques, il faudrait augmenter les estimations d’émissions de CO2 des voitures essences de 30% et celles des voitures diesels de 24%.

Les voitures électriques ont un rôle essentiel dans la transition énergétique

Si le véhicule électrique fait l’objet de tant d’incitations financières, c’est avant tout parce qu’il fait partie des moyens d’atteindre la neutralité carbone à laquelle de nombreux Etats se sont engagés par l’Accord de Paris (COP21), mais aussi car il participe au processus de transition énergétique.

Ceci a notamment été confirmé par l’étude de la Fondation pour la Nature et l’Homme, déjà citée plus haut, qui a réalisé une analyse prospective du cycle de vie du véhicule électrique : le véhicule électrique a déjà une contribution au changement climatique 2 à 3 fois inférieure à celle d’un équivalent thermique. Ce bilan sera d’autant plus positif que la proportion d’énergies renouvelables dans le mix énergétique français sera grande. En effet, avec le temps, l’impact du véhicule électrique sur le climat tend à se réduire du fait de la production d’électricité de plus en plus verte. L’étude de Eindhoven University of Technology estime que les émissions de CO2 dues à la production d’électricité utilisée pour la recharge d’une voiture électrique devraient être divisées par deux d’ici 2040.

Afin de soutenir la filière des énergies renouvelables, Zeplug a signé un partenariat avec le fournisseur d’énergie verte Planète Oui pour vous garantir une recharge de votre véhicule avec de l’électricité 100% d’origine renouvelable. Cela signifie que l’équivalent de l’électricité consommée pour la recharge de votre véhicule sera réinjecté dans le réseau sous forme d’électricité issue des énergies renouvelables. Par ailleurs, les possibilités de stockage offertes par le véhicule électrique favoriseront aussi l’intégration des énergies renouvelables au réseau.

Avec le véhicule électrique, le silence est roi !

De plus, les véhicules électriques n’aident pas seulement à lutter contre la pollution de l’air dans les villes, mais aussi contre le bruit. A Oslo, capitale norvégienne où plus d’une voiture neuve sur cinq est électrique, on peut être agréablement surpris par l’absence de bruit venant des voitures. Mais l’absence de bruit est-elle bénéfique pour notre santé et notre bien-être de même que la limitation des émissions de CO2 ?

Selon l’étude du Commissariat général au développement durable, Analyse des coûts bénéfices des véhicules électriquespubliée en juillet 2017, pour 54% des Français, les nuisances sonores liées aux transports sont les plus gênantes. Les nuisances sonores n’ont pas qu’un impact sur notre appareil auditif, à de hautes doses, cela peut aussi créer du stress, perturber le fonctionnement de notre organisme ou même causer des vertiges ou des nausées, … La directive 2002/49/CE a pour but de prévenir et de réduire les effets des nuisances sonores sur la santé des citoyens exposés à ces bruits, notamment dus aux transports en commun. La voiture électrique s’inscrit comme un moyen de réduire ces nuisances puisque qu’à une vitesse de 30km/h ou moins, la nuisance sonore est absolument nulle. Pour des vitesses plus élevées entre 40 et 50km/h, la nuisance sonore est réduite de moitié comparée aux véhicules thermiques !

 

Les véhicules électriques permettent donc à la fois une amélioration immédiate du quotidien dans les centres-villes en réduisant l’impact de nos déplacements sur la qualité de l’air et en réduisant les nuisances sonores mais ils s’inscrivent également dans une stratégie de long terme pour préserver notre planète.

 

Vous êtes séduits par la voiture électrique ? Zeplug propose une solution de recharge pour particulier sans frais pour la copropriété et sans gestion pour le Syndic.

Les plus consultés

Où voyager en Europe en voiture électrique ?

Les grands voyageurs n’ont pas de soucis à se faire : réaliser de longs trajets en voiture électrique, c’est possible. Cette alternative, plus écologique que les voitures thermiques, permet d’explorer en toute liberté nos pays européens voisins. Mais alors, quelle destination choisir lorsqu’on décide de voyager en Europe en voiture électrique ? Dans cet article, Zeplug vous emmène dans des contrées lointaines. Découvrez les 9 pays européens les mieux équipés en bornes de recharge publiques dans lesquels organiser un road-trip en voiture électrique est un jeu d'enfant.

Comment choisir une borne de recharge en copropriété ?

Plus d’un million de véhicules électriques et hybrides auraient été immatriculés en 2022 selon Avere France, et pour cause ! Entre les prix des carburants atteignant des sommets, le développement des zones à faibles émissions et surtout une volonté marquée de limiter la pollution, le passage à l’électrique s’impose. Toutefois, une question émerge : comment recharger sa voiture électrique à domicile ? Si l’installation d’une borne de recharge en maison individuelle paraît accessible, choisir une solution de borne de recharge électrique lorsqu’on habite en copropriété nécessite une certaine réflexion. Dans cet article, nous dressons la liste de 7 critères pour choisir une borne de recharge électrique en copropriété.

Partir en vacances en voiture électrique : nos conseils

Les vacances d’été approchant à grands pas, vous vous demandez quel moyen de transport privilégier ? Si le train reste l’une des options les plus écologiques, difficile de mettre de côté la voiture… En effet, elle a l’avantage d’être pratique et surtout économique si vous voyagez en famille. Heureusement, il existe une alternative qui concilie praticité et écologie : partir en vacances en voiture électrique. Contrairement aux idées reçues, réaliser de longs trajets avec une voiture électrique s’avère beaucoup plus accessible qu’on ne pourrait le penser. Avec un peu d’organisation, vous pourrez facilement optimiser votre trajet en incluant les temps de recharge de votre véhicule. Dans cet article, Zeplug vous présente 7 conseils pour partir en vacances en voiture électrique en toute sérénité.

Comment recharger un scooter électrique ? 

L’électrique n’échappe pas aux deux-roues ! Plus moindre que le succès des voitures électriques, les scooters électriques se font progressivement une place sur le marché des véhicules électriques. Pratiques, plus écologiques que les scooters à essence, ils sont de plus en plus populaires surtout auprès des citadins. Avec une autonomie pouvant varier de 40 à 200 km, une question émerge alors : comment recharger un scooter électrique ? Dans cet article, nous vous proposons un guide complet pour tout savoir sur la recharge des scooters électriques.

Comment recharger une batterie de voiture électrique ?

Recharger la batterie de votre voiture électrique s’avère relativement simple. En effet, il s’agit de brancher le câble d’alimentation de votre voiture avec un dispositif optimisé pour la recharge de véhicules électriques. S’il vous faut considérer deux critères importants tels que la puissance et le temps de recharge, le lieu où vous allez recharger la batterie de votre voiture électrique va également influer. Dans cet article, découvrez comment recharger votre véhicule électrique que vous soyez à domicile, sur la voie publique ou en entreprise.

Entreprises : Quels sont les quotas de véhicules électriques dans les flottes automobiles d’entreprise ?

En plus des obligations d’équipements d’infrastructures de recharges prévues par la loi dans les entreprises, des quotas de véhicules électriques au sein des flottes automobiles d’entreprise seront bientôt à respecter. Dans le cadre de la loi LOM (Loi d’Orientation des mobilités), qui prévoit la fin des ventes de véhicules thermiques et hybrides en 2035, les entreprises sont amenées à électrifier leur flotte.

Rétrofit : Convertir son ancienne voiture thermique en voiture électrique

Le 3 avril 2020, la Direction Générale de l’Energie et du Climat a publié au Journal Officiel le décret autorisant le Rétrofit. Cette technique visant à transformer un véhicule thermique en véhicule électrique permet d’offrir une seconde vie à sa vieille voiture. Comment fonctionne le Rétrofit et surtout, comment est-il réglementé en France ? Zeplug vous explique tout.

L’avantage en nature pour les véhicules électriques en entreprise

De plus en plus d’entreprises mettent à disposition de leurs salariés des voitures électriques. En plus de bénéficier de nombreuses aides à l’achat, les voitures 100% électriques font, depuis le 1er janvier 2020, l’objet d’un abattement supplémentaire dans le calcul de l’avantage en nature. Zeplug fait le point avec vous sur l’avantage en nature en entreprise et vous détaille le cas particulier du véhicule 100% électrique.
Inscription newsletter
Votre inscription à la newsletter a bien été prise en compte.
Notre grille tarifaire est en route !
Notre grille tarifaire va arriver dans votre boîte mail dans les prochaines minutes. A très vite !
01.Ma borne
[[form.Terminal=='2,2'? 'Prise' : 'Borne']] [[form.Terminal]] kW [[ prices_terminal[form.Terminal]|formatNumber ]] € Modifier mon choix
02.Mon abonnement
Forfait [[ index_to_mega[selected_mega-1] ]] MWh Au réel [[(form.Offer=='real_time'?price_real_time:price_flat_fee)|formatNumber]] €/mois Modifier mon choix
03.Ma demande
Quel est votre type de véhicule ?
Combien de kilomètres parcourez-vous ?
[[ range.KmTotal.min ]] km [[ range.KmTotal.max ]] km
Précédent
Recommandé pour vous
Puissance du point de charge Prise 2,2 kW Vitesse de rechargement 15 km/h(1)
Prix de revient net 1249 €(2)
Recommandé pour vous
Puissance du point de charge Borne 3,7 kW Vitesse de rechargement 25 km/h(1)
Prix de revient net 549 €(2)
Recommandé pour vous
Puissance du point de charge Borne 7,4 kW Vitesse de rechargement 50 km/h(1)
Prix de revient net 749 €(2)
Recommandé pour vous
Puissance du point de charge Borne 11 kW Vitesse de rechargement 75 km/h(1)
Prix de revient net 1859 €(2)
Recommandé pour vous
Puissance du point de charge Borne 22 kW Vitesse de rechargement 150 km/h(1)
Prix de revient net 2359 €(2)
1. Estimations faites sur la base d’une consommation de 14kWh/100km. 2. Prix net après déduction (i) de la prime ADVENIR d’un montant de 946€ TTC uniquement pour les bornes 3.7kW et 7.4kW sous réserve d’éligibilité, (ii) du crédit d’impôt de 300€ réservé aux bornes de recharge (prises exclues du dispositif) (voir conditions sur le site www.impots.gouv.fr) et (iii) de la remise "nouveau client" Zeplug de 190€ (soit 549€ au lieu de 739€), pour une souscription avant le 30 /11/ 2023.
Précédent
Logo Zeplug Eco en format png

Au réel

Prix mensuel de
4.90 €(1) 4.90 €(1) 6.90 €(1) 16.90 €(1) 36.90 €(1)
et électricité à partir de 0.16€/kWh(2) et électricité à partir de 0.16€/kWh(2) et électricité à partir de 0.16€/kWh(2) et électricité à partir de 0.16€/kWh(2) et électricité à partir de 0.16€/kWh(2)
Coût de l'électricité mensuel estimé [[elec_budget_per_month]] €/mois(3) Je choisis cette offre
Détails de l'offre
  • Aucune durée d’engagement
    Offre sans engagement, résiliable sans frais
  • Espace client
  • Avance et récupération de l’aide ADVENIR
    Zeplug s’occupe de l’avance et de la récupération de l’aide Advenir pour tous ses clients.
  • Maintenance et assistance technique standard
  • Electricité verte
    L’électricité utilisée pour la recharge est garantie 100% d’origine renouvelable verte (certificats provenant de France ou d’Europe).
  • Assistance + : +5€/mois
    Inclut une Assistance Maintien de Mobilité d’AXA, une assistance technique sous 48h, assistance téléphonique et extension de la garantie de la borne à la durée du contrat.
  • Suspension de l’abonnement 
    La suspension ne peut se faire que par le biais d’un arrêt de l’abonnement. La réactivation de l’abonnement fait l’objet de frais de réactivation de 49€.
Logo Zeplug en format png

Au forfait

Prix mensuel de
[[price_flat_fee|formatNumber]] €(1)
avec l'électricité à toute heure incluse
Forfait d'électricité annuel [[ index_to_mega[selected_mega-1] ]] MWh(4) Je choisis cette offre
Détails de l'offre
  • Aucune durée d’engagement
    Offre sans engagement, résiliable sans frais.
  • Espace client
  • Avance et récupération de l’aide ADVENIR
    Zeplug s’occupe de l’avance et de la récupération de l’aide Advenir pour tous ses clients.
  • Maintenance et assistance technique standard
  • Electricité verte
    L’électricité utilisée pour la recharge est garantie 100% d’origine renouvelable (certificats France ou Europe).
  • Assistance +
    Inclut une Assistance Maintien de Mobilité d’AXA, une assistance technique sous 48h, assistance téléphonique et extension de la garantie de la borne à la durée du contrat.
  • Suspension de l’abonnement 
    Vous pouvez suspendre votre abonnement à tout moment et sans frais. Vous pouvez suspendre votre contrat d’abonnement pour une durée d’un à six mois maximum et dans la limite d’une fois par an à partir de la date de signature de votre contrat.
Économies réalisées pour l’abonnement au réel(5) [[save_real_time]] € / mois
Économies réalisées pour l’abonnement au forfait(5) [[save_flat_fee]] € / mois
1. Prix mensuel de l’abonnement en fonction de la borne sélectionnée précédemment, après déduction de la remise Ze Passe à l’Electrique applicable pour tout nouveau client Zeplug d’un montant de 8€/mois pendant les 12 premiers mois - Offre valable jusqu’au 31/12/2023. 2. 0,16€ kWh correspond au tarif appliqué par Zeplug pour une recharge en heures creuses, bénéficiant du bouclier tarifaire, conformément au décret n°2023-62 du 3 février 2023. 3. Coût de l'électricité mensuel estimé pour une consommation à 0.16€ / kWh en heures creuses, estimation se fondant sur les données communiquées par l'Utilisateur ainsi que sur la puissance de la borne sélectionnée au point (1) 4. Forfait d'électricité annuel recommandé se fondant sur les données communiquées par l'Utilisateur ainsi que sur la puissance de la borne sélectionnée au point (1) 5. Montant des économies mensuelles réalisées par l'Utilisateur, correspondant à la différence du prix mensuel de l'abonnement au réel hors électricité ou au forfait avec une capacité de recharge indiqué au point (1), par rapport au coût d'utilisation d'un véhicule thermique de même catégorie et pour le même nombre de kilomètres parcourus par mois ou par an, estimation se fondant sur les données communiquées par l'Utilisateur ainsi que sur les prix moyens mensuels de vente ou de détail en métropole - Gazole (1) litre - Identifiant INSEE 000442588 en vigueur lors de la réalisation de l'estimation (valeur de 1,72 en juillet 2023).

Besoin d’aide pour bien choisir ?

En tant que locataire, est-ce que je peux souscrire à un contrat d'abonnement chez Zeplug ?
Oui, le statut de l’utilisateur n’a pas d’importance pour Zeplug. En revanche, il faut que ce soit le propriétaire de la place de parking qui en fasse la demande au syndic. De plus, si un locataire abonné au service Zeplug ne paye pas, le propriétaire ne sera pas inquiété car le contrat est passé uniquement avec l’utilisateur.
Quel est le meilleur moment pour recharger son véhicule ?
Vous pouvez recharger votre véhicule électrique dès lors que votre véhicule est stationné. Afin de réduire votre impact sur l’environnement et votre facture, nous vous recommandons de favoriser la recharge en heures creuses
J’envoie ma demande
Nous vous invitons à compléter le formulaire ci-dessous pour être recontacté par l'un de nos conseillers.
1/3Vos coordonnées Modifier
2/3Votre adresse Modifier
3/3Votre syndic

illustration
Merci pour votre confiance !
Un conseiller vous recontactera rapidement pour finaliser votre abonnement.
Faire une estimation