Si vous avez une voiture électrique ou que vous souhaitez en acquérir une, l’une de vos principales préoccupations concerne probablement la recharge. Se recharger à domicile en copropriété, en entreprise, ou encore sur la voie publique, découvrez toutes les solutions pour recharger votre véhicule électrique.

 

Recharger sa voiture électrique à domicile 

Recharger sa voiture électrique à domicile s’avère être l’option la plus pratique et la plus économique au quotidien. En effet, la recharge de voiture électrique s’effectue la plupart du temps pendant la nuit en heures creuses, sur des plages horaires longues et sur du temps masqué. En installant une borne de recharge à domicile, que vous soyez en pavillon ou en copropriété, plus besoin d’aller « faire le plein » ! Il suffit simplement de prendre l’habitude de brancher son véhicule électrique à chaque fois que l’on rentre chez soi.

 

 

Recharger sa voiture électrique sur une prise domestique 

 Lors de l’achat d’une voiture électrique des câbles permettant la recharge de votre véhicule sur une prise domestique standard sont fournis. Ces câbles électriques peuvent être utilisés pour la recharge quotidienne de votre voiture.

La recharge sur une prise domestique de 2.2kW est plus longue que sur une borne de recharge. En effet, les câbles limitent volontairement l’intensité du courant à 8A ou 10A. Il faut donc compter environ 9 heures pour une charge complète de votre voiture électrique via une prise électrique renforcée de type Green’Up.

Cette solution, bien qu’elle soit plus économique nécessite de faire vérifier son installation électrique par un professionnel pour éviter tout risque d’échauffement.

Pour la recharge de véhicule électrique sur les prises domestiques, un cordon de type E vous est généralement fourni par le constructeur lors de l’achat de votre véhicule. Pour en savoir plus sur les différents types de cordons de recharge et comment les utiliser, vous pouvez lire notre article dédié à ce sujet.

 

Installer une borne de recharge ou « wallbox » sur son emplacement de parking

En pavillon, la recharge est très simple. Vous pouvez directement brancher votre voiture électrique sur une prise domestique ou bien faire appel à un électricien pour installer une borne de recharge (aussi appelée wallbox) dans votre garage.

Si vous habitez dans une copropriété cette procédure peut s’avérer un peu plus complexe. Il est possible de faire installer une borne de recharge en invoquant votre droit à la prise. Cette option consiste à brancher votre borne de chargement sur le compteur des parties communes de votre immeuble. Il est également possible d’opter pour une solution de recharge collective et évolutive comme celle proposée par Zeplug. Cette solution est plus adaptée aux spécificités des immeubles résidentiels collectifs. En installant à ses frais une alimentation électrique dédiée et un nouveau point de livraison à son nom, Zeplug vous offre une solution de recharge clé en main, sans frais pour votre copropriété et sans aucune gestion pour votre syndic.

A savoir : Le Point de livraison sert à ENEDIS pour identifier avec précision le compteur de la collectivité sur le réseau de distribution électrique. Zeplug se charge de sa création auprès du gestionnaire du réseau et donc des démarches inhérentes.

Découvrez nos conseils pour installer votre borne de recharge en copropriété.

 

Recharger sa voiture électrique en entreprise

Comme le domicile, le lieu de travail est un des endroits où un véhicule reste le plus longtemps stationné. Si vous n’avez pas de parking chez vous ou que vous n’avez pas installé de solution de recharge, bénéficier d’une borne de recharge dans le parking de votre entreprise peut donc être une véritable alternative. D’autant que depuis 2010, des obligations de pré-équipement pour les parkings d’entreprises ont été mises en place. Ces dispositions ont ensuite été renforcées par l’arrêté du 13 juillet 20161 et par la Loi d’Orientation des Mobilités.

Pour les immeubles existants à usage tertiaire dont le permis de construire a été déposé avant le 1er janvier 2012, disposant d’un parking clos et couvert destiné aux salariés, un équipement en point de charge doit être prévu pour2 :
– 10% des places des parkings de plus de 20 places dans les aires urbaines de plus de 50 000 habitants
– 5% des places des parkings de plus de 40 places dans les autres cas

Pour les immeubles neufs à usage tertiaire ou industriel, l’entreprise doit prévoir le pré-équipement, c’est-à-dire les raccordements nécessaires à l’installation d’un point de charge, de3 :
– 10% des places de stationnement pour un parking de moins de 40 places
– 20% des places de stationnement pour un parking de plus de 40 places

De plus, les installations faites au-delà de ces obligations légales peuvent bénéficier du programme ADVENIR et d’un financement à hauteur de 40%. Parlez-en à votre employeur !

Notez que les bâtiments tertiaires neufs dont le permis de construire sera déposé après de 21 mars 2021 devront pré-équiper la totalité de leurs places de parking.

 

Recharger sa voiture électrique sur autoroute et sur la voie publique 

Comme évoqué en introduction, les points de recharge sur la voie publique se multiplient. On compte d’ailleurs aujourd’hui près de 29 000 points de recharge publics en France. Si la recharge sur les bornes publiques est souvent plus coûteuse, elle constitue une bonne solution d’appoint lors de vos déplacements ou de longs trajets.

 

Pour les longs trajets, un réseau de bornes de recharge rapide sur autoroutes est disponible en France. Ces stations de recharge rapide permettent aux véhicules compatibles avec ces puissances de recharge, de recharger 80% de la batterie en moins de 30 minutes. Elles sont, pour le moment, majoritairement opérées par Izivia (ex « Sodetrel » filiale d’EDF, bornes accessibles via pass), Ionity ,Tesla (accès gratuit réservé aux propriétaires de Tesla) et dans certaines stations essence et grandes surfaces. La co-entreprise Ionity créée en 2017 par les constructeurs BMW, Mercedes-Benz, Ford, Audi, Porsche et Volkswagen, est d’ailleurs vouée à construire le 1er réseau de bornes de recharge ultra-rapide (350 kW) en Europe. Avec un objectif de 400 bornes d’ici fin 2020, dont 80 en France, le réseau compte déjà 225 points de recharge à travers l’Europe. A la fin 2019, plus de 40 bornes de recharge ultra-rapide étaient déjà installées en France. Concernant Izivia, début 2020 le réseau comptait près de 200 bornes de recharge accessibles dans toute le France. Cependant, suite à un problème technique, ce réseau se limite aujourd’hui à une quarantaine de bornes.

Pour trouver les stations de recharge fonctionnelles, vous pouvez vous rendre sur le site Chargemap qui recense toutes les bornes de recharges publiques.

Pour la recharge d’appoint en ville, de nombreux opérateurs de recharge existent. Si le prix de la première heure de recharge est en principe attractif, les heures suivantes deviennent souvent plus coûteuses. Ces bornes sont généralement accessibles par des badges délivrés par chaque opérateur. Afin d’éviter de multiplier le nombre de badges et d’abonnements, plusieurs acteurs ont créé des pass donnant accès à un ensemble de réseaux de recharge. C’est d’ailleurs ce que propose Zeplug avec son badge qui vous donne accès à un réseau de 125 000  bornes de recharge dans toute l’Europe dont 20 000 en France lors de vos déplacements.

 

Recharger sa voiture dans les lieux publics

Enfin, sachez que de plus en plus d’hôtels, restaurants et centres commerciaux équipent leurs parkings avec des bornes de recharge. Ils sont d’ailleurs soumis aux règles de pré-équipements et d’équipements des sites tertiaires. La recharge y est le plus souvent gratuite, s’inscrivant dans une stratégie d’acquisition clients. Le constructeur Tesla a d’ailleurs déployé un programme de recharge à destination et mis à disposition de ses clients une carte des établissements équipés de ses bornes de recharge.

 

Recharger son véhicule électrique en louant une place dans un parking privé

Aujourd’hui, il existe également des possibilités de louer des places de parking équipées ou équipables d’une borne de recharge pour véhicule électrique. En effet, moyennant l’accord de votre propriétaire, il est tout à fait possible de faire installer une borne de recharge sur une place que vous louez. Si vous ne possédez pas de parking, cette solution peut s’avérer très avantageuse ! Des sites comme Yespark vous permettent notamment de louer au mois, un emplacement situé dans un parking d’immeuble résidentiel. Yespark met à votre disposition plus de 35 000 places de parking dans 2 500 parkings partout en France. Vous avez la possibilité de sélectionner les parkings déjà équipés de prises électriques. Si vous n’avez pas de parking équipé en bornes de recharge près de chez vous, vous pouvez également adresser directement votre demande à Yespark pour voir si l’accès au service de recharge Zeplug pourrait être envisageable dans le parking de votre choix. Ainsi, cette solution vous permet de trouver facilement une place de parking pour recharger votre véhicule électrique sur votre propre borne de recharge.

 

Enfin, si vous êtes en recherche d’une place de parking pour votre voiture électrique, n’hésitez pas à nous contacter directement pour que nous vous accompagnons dans cette démarche !

En résumé, que ce soit chez vous, au travail ou lors de vos déplacements, vous devriez donc toujours trouver où recharger votre voiture électrique !

Arrêté du 13 juillet 2016 portant sur l’application des articles R111-14-2 à R111-14-5 du Code de la construction et de l’habitation
Article R136-1 du Code de la construction et de l’habitation
Article R111-14-3 du Code de la construction et de l’habitation